梅大高速塌方灾祸蔡炫达等5名接济者拟被确以为见义勇为
据梅州市政府网站信息,近日,梅州市见义勇为评定委员会收到大埔县见义勇为评定委员会办公室对于黄曼秋、黄建度、王向楠、刘永缙、蔡炫达等5人申报见义勇为人员的放开后,经核对,初步以为黄曼秋、黄建度、王向楠、刘永缙、蔡炫达等5人的行为合乎《梅州市见义勇为人员鼓励和保证实施方法》之规则,拟确以为见义勇为行为,现予以公示。公示时期,团体和单位均可经上来信、联络和电子邮件等方式向梅州市见义勇为评定委员会反映状况和疑问。以团体名义反映的须留实在姓名;以单位名义反映的应加盖单位印章。
公示时期:2024年5月10日—2024年5月17日
咨询地址:梅州市嘉应东路1号市公安局治安支队,电话(传真):2169488,电子信箱:mzjyywpwh@126.com。
梅州市见义勇为评定委员会
2024年5月10日
黄曼秋、黄建度、王向楠、刘永缙、蔡炫达等5人见义勇为简明事迹
2024年5月1日清晨2时许,梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾祸出现后,黄曼秋、黄建度、王向楠等人不惧风险,完成阻拦了多辆欲驶往塌方处的车辆,防止了人员伤亡的进一步扩展;刘永缙、蔡炫达从塌方处救起多名伤员,为包全人民群众的生命和财富安保施展了关键作用。
黄曼秋发现车道塌方后,第一时期拨打电话报警求救并率领家人关上手机手电不停挥手,表示阻拦前方车辆;其父黄建度翻过高速两边护栏,逆行至塌方路段另一侧挥手表示拦车,发现仍有车辆前行时,其间接跪在车道两边,直至将前行车辆拦下,防止更多车辆掉进塌方处。
冷链货车司机王向楠驾驶车辆经过该路段时,发现前方车道上有车辆在打着双闪灯逆行,了解到前方曾经塌方无法通行后,其便将冷链货车横停在路两边并关上双闪提示后车及时减速停车,阻止了前方不知情车辆继续往前行驶。
刘永缙和蔡炫达看到塌方处有车辆掉落,借助手机手电筒抵达塌方处启动接济,将4名伤者从现场救出后,刘永缙再救起了2人。
无锡高架桥倒塌是什么时候发生的
无锡高架桥倒塌是2019年10月10日傍晚18:10左右发生的。 2019年10月10日傍晚18:10左右,江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。 经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。 截至2019年10月11日5时,事故共造成3人死亡,2人受伤。 截至2019年10月10日19时,救援车辆已到现场。 21时45分,据中国交通报发布消息,无锡高架桥垮塌的直接原因可能为货车超载。 扩资资料:受此影响,锡港路双向车行不畅。 经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。 受事故影响,道路通行受阻,后方车辆大量积压拥堵,312国道后方车辆排队至天一高架凤翔路段。 这座高架桥于2005年交工验收通车,曾被评为优良级工程。 这座桥的结构是独墩桥,独墩桥的优点是占地少,节约空间,2000年后在国内应用广泛,缺点是侧向稳定度不够。 这次事故不是独墩桥体侧翻的首例事故,国内已有多起类似事故的记录。 参考资料来源:网络百科-10·10无锡高架桥侧翻事故
我发生交通事故!经过是这样的,前方两辆车在高速公路上追尾(刮撑)人员已经下车协商,当时他们未开警示
责任应该先追究、、、先前的肇事方的责任、、而不是你的责任
高速公路上中央绿化带养护浇水车辆施工作业,未安安全要求设置警示标志,造成交通事故?
绿化车养护绿化带必须有明显的标志如果没有明显的标志出现交通事故应该有绿化车负责
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