广汽丰田 造车之外 扛起更多绿色责任
汽车是工业文化的结晶。经过复杂精细的工艺制作出安保温馨的好车是每一个车企的谋求。
而广汽丰田的初心并不止于让用户开上好车，更是在树立人、车与人造友好相处的环境， 打造“中国NO.1的环境可继续开展企业” 。自成立以来，广汽丰田就着重构建绿色产业链，踊跃投身绿色公益，用实践执行为环境包全做出奉献。
一、构筑100%全渠道绿色产业链
一个环保的车企，在消费者的认知里就是消费低油耗、排放达标的产品。而广汽丰田在消费、洽购、开售等每一个环节里都遵守企业与环境的协调开展。
不时以来，广汽丰田都在踊跃规划绿色产品。
在发起机降级换代、新能源源放开等畛域不时打破翻新，消费出具备高能源、低油耗、低排放、低噪音等长处的“双擎”绿色产品。
雷凌双擎搭载最新高效THS II混合能源系统
以雷凌双擎为例，相较于传统燃油发起机，在油耗降落32%、废气排放缩小66.6%的前提下，还能让能源优化11.8%。截至2018年底，凯美瑞双擎和雷凌双擎两款车累计销量到达16.7万辆，共缩小排放约167万吨二氧化碳。
不只产品绿色，广汽丰田宿愿消费环节也要低碳。
广汽丰田从自身登程，营建“绿色工厂形式”。履行环球上游水平的VOC全环节控制治理，驳回水性涂料，有效降落排放浓度，并驳回同行企业中首个“稀释液回收”工艺，成功废水100%回收再应用，每年浪费用水100万吨，相当于4200多个家庭一年的用水量。
假设用无人机俯瞰位于广州南沙新区的广汽丰田第三消费线，会发现其屋面被一层蓝色光伏板所笼罩——总计达10兆瓦，年节电量可达1000万千瓦时。
除此之外，广汽丰田还将绿色责任向高低加长。
供应商和经销店的环保体现，都是绿色产业链中无法或缺的一局部。如何将他们归入品牌环境治理体系里？广汽丰田的阅历，或可自创。
多年来，广汽丰田均在洽购方针中需要供应商们需实际通常广汽丰田“中国绿色洽购指南”，优化环境危险治理水平。为监视供应商落实，2018年广汽丰田共成功9次供应商环境体现相互点检优惠。
同时，广汽丰田也在踊跃推动经销商的环境认证评估体系，经过e-learning和远程认证的形式，辅以现地抽检，以确保经销商环境认证的经过率。2018年，新增81家经销店经过环境认证，其中2018年前开店的开售店已到达100%认证。
二、用心承当更多绿色责任
继续加长对产业链的绿色责任感，广汽丰田经过展开一系列环保公益执行，谋求人与人造的共生。
广汽丰田不只在日常上班的每个环节，注重员工环保看法的优化，同时也会携手外地社区居民一同展开南沙植树、增殖放流等环保公益优惠，助力社区绿色开展，至今已在厂区及南沙社区种植44000余棵树苗、捐献3455万尾鱼苗。另外，广汽丰田也携手关系机构，在省内各大高校展开环保宣教优惠，影响更多的青年一代投入到环境包全执行中。
为了迷信复原云南云龙天池国度级人造包全区周边被烧毁的4200亩森林，2017年开局，广汽丰田与中国绿化基金会、山水人造包全核心携手进行“多重效益森林复原名目”，经过迷信复原森林生态系统，守护人造家园，至今已继续三年。截至目前，广汽丰田已种植树苗11.95万棵，复原植被700亩，逐渐复原外地包全区的森林生态系统，包全动物多样性。
人造观察节优惠，人造喜好者观察记载物种消息
未来，广汽丰田将继续保持“经过汽车发明美妙生存，服务谐和社会”的企业理念，以对企业社会责任高度担任的态度，保持走绿色可继续开展路线，并提倡全社会都参与这趟绿色旅途，以互联互通，共建美妙绿色未来。
（专题）
如何造一辆纯"绿色'的汽车?
严格意义上的绿色很难。 首先，生产汽车的材料在本身生产过程中是否绿色？加工过程是否有污染？这个涉及多个行业。 其次才是汽车本身是否在使用过程中绿色。 目前太阳能汽车已经有了，速度也很快，大约达到时速80多KM，只不过乘员仅一人，无法运载货物。 氢燃料汽车技术也比较成熟，但是造价高，成本很难下降，其中燃料电池技术最为关键，目前看普及困难。 乙醇汽车和人们争夺粮食，也仅仅是略微降低污染物的排放，目前看普及也困难。 电动车无排放，但是目前无法解决电池蓄电能力问题，电池小型化也是困难，也仅仅是做为辅助动力。 至于有人说，日本现在有直接烧水汽车，目前看扯淡。 很早以前国内也曾有人忽悠过烧水的汽车，据说添加催化剂，最后证明是骗局。 如果有把水能快速、简易分解成为氢氧的话，还是可以靠氢的能量驱动。 但是分解是需要能量的，守恒定律回避不了。 现在核能技术已经很成熟，如果小型化技术成熟的话，也许不久的将来会出现核动力汽车商业化，以前美国好象有一台实验车。
凯美瑞混动怎么样
凯美瑞·尊瑞作为一款混合动力汽车，不仅致力于车外环境的低排，也注重车内空气的质量，为车主们移动的“家”提供安全健康的保障。 凭借成熟领先的油电混合双擎动力技术，尾气排放比汽油车降低72%，为防大气污染提供了一条现实可行的捷径，其独有的空气净化系统令车内空气清新如“氧吧”，为驾乘人员的健康保驾护航。 除了凯美瑞·尊瑞的混合动力技术之外，其车内的绿色设计更让车主“一扫灰霾”。 出于前瞻的环保理念以及现实需求的考量，混合动力凯美瑞·尊瑞在同级车中率先导入光触媒空气净化技术，通过将空气中的甲醛、苯等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质，有效消除汽车内饰散发的TVOC等有害气体，使得车内成为“氧吧”。 相比普通滤清器只具备物理除尘功能，光触媒空气滤清器可去除直径仅为0.1um的灰尘颗粒，成为有效对抗PM2.5的强力武器。 值得一提的是，凯美瑞·尊瑞还配备了在中高级汽车中绝无仅有的“Nanoe”空气净化加湿系统，通过释放带电微粒子实现净化空气的目的，而Nanoe微细离子在除菌和除臭净化的基础上，还能起到美容“SPA”的功能。 常言道，“抓问题需抓重点”，而汽车的环保也必须从生产抓起，在材料选择上，凯美瑞·尊瑞全面弃用铅、镉以及汞等有害金属，尽最大可能采用可回收材料。 据了解，混合动力凯美瑞·尊瑞可回收利用率高达95%，材料的再利用率高达85%。 为了提升雾霾天的行驶安全系数，凯美瑞·尊瑞为驾驶者提供了一系列“智能”配置，包括带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、EBA紧急制动辅助系统等，这些主动安全配置能大大提升车主应对突发状况的能力，防止打滑、推头、甩尾等意外的发生。 混合动力凯美瑞·尊瑞在节能环保的路上不仅走得远，也离普通消费者近。 今年连续多月超额完成月销500台，再次证实了凯美瑞·尊瑞被越来越多的消费者所认可。 同时，凯美瑞·尊瑞的养护简易方便，当电池的电量在20%和80%之间的状态下随时进行充电，能避免过充，延长电池寿命。 而配合多种降温设备调节电池温度，令凯美瑞·尊瑞的电池寿命与整车相同。 此外，广汽丰田推出的“8年或20万公里免费维护”服务活动，若电池在指定范围内发生由制造或材料品质引发的问题，广汽丰田将进行免费维护或更换，消费者无须支付额外的费用，使用车更舒心。
2005年在日本爱知县举办的世界博览会主题是__
2005年在日本爱知县举办的世界博览会
主题：自然的睿智副主题：“宇宙、生命和信息”、“人生的‘手艺’和智慧”、“循环型社会”
对于“自然的睿智”这一主题，日本爱知世博会作如此阐述：人类与自然的互动产生了丰富多彩的生活方式、文化传统和现代艺术，人们将在这里交流和整合他们所拥有的这些“睿智”，创作出一首宏大的“跨文化交响曲”乐章。
人类与自然和谐发展除了在世博会的展览当中得到表现之外，在世博会的其它方面也得到了淋漓尽致的体现。作为一个如此大规模的国际性博览会来说，完全不移动原有公园建筑物或树木是不可能的，但长久手会场也不是简单地拆除和丢弃，而是将不得不拆除的建筑物的废料进行有效利用，用作会场其他地方建设的材料，而必须移动的树木则移植到其他地方。世博会每天接待众多游客，必然会产生的大量废品。作为一个以环境为主题的世博会，在处理废品的问题上当然不能马虎。因此，世博会内使用的一次性餐具和废品袋都采用最新由植物原料制作而成的可分解性塑料。所有的废品经分解后，都可作为农田肥料使用。干净的能源是建设未来循环型社会的重要课题。爱知世博会将从3月25日举办至9月25日，持续半年的时间。在如何获取绿色地获得能源的问题上，世博会各展馆各显神通。丰田馆早在1年前就在爱知县附近设立了风力发电机，通过把所发电卖给当地的电力公司再通过该电力公司给展馆供电。而日立馆则在馆前的设立了能够两面受光的太阳能电池板，直接向馆内输电。爱知世博会会场内外采用的新交通系统也是充分显示了环保、先进、便利和人性化而这些特点又是相辅相成互相促进的。既引入了最新的磁悬浮列车、燃料电池混合动力巴士FCHV-BUS、IMTS多行驶模式自动行驶车外，也有电池发电驱动的高空缆车和自行车出租车等。虽然新技术和新概念是最抢眼的看点，然而，爱知世博会也在同时传递这样一个信息：未来的与地球和谐共处的生活方式并不一定都需要先进的技术和庞大的财力，更多的时候是需要一种着眼于细微处的意识与责任。
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