中铁员工缅怀铁道兵筑路精神-清明前祭思英烈 (歌颂中铁员工的诗歌)

分类：互联网资讯 - 时间：2024-04-03 - 浏览：次

4月1日，来自中铁十二局建安公司的40多名员工在铁道兵革命烈士纪念碑鞠躬默哀、敬献花圈，并逐一向长眠于此的烈士敬献鲜花，寄托哀思。

乐山市金口河区烈士陵园主要安葬修建成昆铁路牺牲的烈士，成昆铁路是中国境内一条连接四川省与云南省的铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。

一行人还前往了乐山市金口河铁道兵博物馆参观。据悉，这也是目前全国唯一的一座铁道兵博物馆，陈列展览了中国铁路建设时期各个阶段的各类珍贵历史照片、生活物件、文献资料等内容2000余件。(记者何浠）

关于青藏高原筑路兵的感人故事！

青藏漫笔之四感悟青藏精神终于到了唐古拉山口！石碑上镌刻的数字明白无误的告诉我，脚下踩着的土地海拔是5231米。这里空气的含氧量不到平原的50%，此时此刻，放眼眺望连绵千里，白雪皑皑的冰川，才能深切体会到“一览众山斜的豪情。时值盛夏，山口的温度不会超过5摄氏度，带来的羽绒衣派上了用常想起内地正遭受几十度高温的煎熬，真有两重天之感。虽然高原反应强烈，但我们毕竟上来了。大伙很是兴奋，但又不敢大声叫喊，不敢快速走路，气还是接不上。选景，拍照，一切动作都是在“一慢二看三通过”中进行的。唐古拉山脉素有“中华水塔、三江源头”之称。长江，黄河，澜沧江均发源于此。在这个世界屋脊上，常规的气象原理是不适用的。即使是夏天，也是一天有四季：一会儿狂风大作，暴雨滂沱；一会儿鹅毛大雪，冰雹交加；一会儿又已是雨过天晴，烈日晒烤。在这个生命的禁区，一般的人别说干活，连思维都慢了许多，常常突然就“短路”了，脑子一片空白。当初，要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，国内外都是一片置疑声。现在，数万名筑路大军正以特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗的精神，以科学的态度，奋战在千里工地。他们逢山开路，遇水架桥。在“铁道兵”面前，没有闯不过的火焰山。铁轨日夜在向拉萨延伸，“铁道兵”创造的青藏精神也在高原升华。在青藏铁路采访的日子里，我时时刻刻感受到铁军身上勃发的、无所不在的青藏精神。青藏精神就是“舍小家，为国家”的无私奉献精神。从格尔木到拉萨，千里工程线上，我们听到了太多太多的感人故事。当青藏铁路上马的消息传开后，全路20多个工程局几十万职工群情激动，纷纷请战。有名员工的铁20局，七千多名职工写了决心书，报名上高原。他们中，有40多年高原地质、气象、冻土的观测研究者，有父子两代的铁路建设者，有上世纪70年代奋战青藏线一期西宁至格尔木又转战上高原者。各工程局的决策者都明白，由于高原特殊的气候、地质等条件，必须花巨资引进许多工程和医疗设备，这些东西下山后就派不上用场了。还有高原补助，后勤保障，环保等因素，干青藏线很难赚钱。但他们都义无返顾，挥师西进。在市场经济的今天，“铁道兵”们为国分忧，勇挑重担的壮举，诠释了奉献这个词的真谛。青藏精神就是实事求是的科学精神，创新精神。青藏铁路是史无前例的开拓性工程，其险其难在世界铁路建设史上前无古人，后无来者。它的勘探、设计、决策经历了几十年的科学探索和论证。为了它，中铁西北研究院三代科研人员在海拔4900多米的风火山冻土观测站默默观测了40多年，取得了宝贵的数据。全线投入数千万元，对80多个施工难点进行科研攻关，在冻土隧道开挖、支护、通风等应用技术取得新成果，已完成的工程，优良率在90%以上，43项被评为优质工程。如此艰巨的特大工程，至今仍然是零死亡，这无疑是一个奇迹。青藏精神也全面体现了以人为本、人和环境和谐相处的人文精神。在现场，到处可以看到管理者对工人无微不至的关怀。每个工程局，项目部都有自己的生活大篷车，天天几百里往返格尔木，拉来新鲜的肉类、蔬菜、瓜果、保证“饭前酸奶，饭后水果”；还有医疗车、制氧站、高压氧舱、卫星电视。工程到哪，铁通公司就把电话架到哪，保证职工与亲人的情感交流。工会在全线展开了“工地生活、工地文化、工地卫生”活动。在很多单位，我们看到了党团组织的“青年读书角”“家庭影院”，他们还举办了“我爱青藏高原”摄影比赛和“放歌高原”声乐比赛，丰富职工的业余生活。对职工关怀备至，对民工也是这样。指挥部有个硬性规定：民工日工资不得低于50元，在海拔4000米以上施工的民工工资不少于60元。此外每人每天还有10元的伙食补助，还有与职工一样的免费医疗，统一发放工作服装，劳保用品等等。一起过党团组织生活，一样评先进。使民工们感受到作为工人阶级新的组成部分的如同感和自豪感。对环境，青藏铁路工程已到了苛求的程度。他们规定，工程取土石必须在500米以外，取后必须恢复原状。工程道路两旁都拉上一面面小彩旗绳子，车子绝对不允许越“雷池”一步。有一个真实的故事，一个工人看见一只受伤的黄羊，烤了吃了。结果。从个人到工区，从项目部到工程局，劳动竞赛的环保分全部被扣光。 “损失”奖金300万元！工人们戏称，这不是黄羊而是一只金羊。如此，谁还敢嘴谗呢？为了藏羚羊产仔，12局停工20多天，损失数百万——在铁路沿线，到处可以听到人与动物和偕相处的感人故事，到处可以看到保护生态的良苦用心。这一切，已成为一种行为的自觉。在青藏线采访的日日夜夜，我的情感也受到了极大的震撼，心灵受到极大的洗涤，思想受到极大的教育。世界屋脊上，战斗着一群最能吃苦，善打硬战，无坚不摧的铁军。有了他们，火车开进拉萨不再是梦。

中铁二十局怎么样?

上班第一年为实习期开80%工资和奖金，每月岗位工资1700元，奖金2000左右，不算扣除的保险等项目，年底还能有点奖金，要是经营部门年底可能多点，具体数字不说了哈。年节福利还不错，基本日常所用都不用买。中铁二十局是一个有铁道兵由铁道兵兵转工企业，综合实力还算不错，是事业单位，而且待遇福利挺好的。中铁经营项目：1、土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包。 2、项目勘测、设备、施工、建设监理、技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务的分项承包。 3、土木工程专用机械设备、器材、构件、钢梁、钢结构、建筑材料的研制、生产、维修、销售。 4、房地产开发、经营，资源开发，物贸物流。 5、进出口业务，经营对销贸易和转口贸易，汽车销售。

中铁22局集团第4工程有限公司的网址

中铁二十二局集团第四工程有限公司，公司原系中国人民解放军铁道兵第三+九团．组建于1958年．1984年集体转业并入铁道部．更名为铁道部第十八工程局第四工程处．1999年11月与铁道部脱钩．改名为中铁第十八局第四工程处，2001年4月改制后更名为中铁第十八局集团第四工程有限公司。 2004年3月根据《总公司关于所属单位整合重组通知》将中铁十八局集团第四工程有限公司更名为中铁二十二局集团第四工程有限公司。公司现有职工3224人．其中各类专业技术干部1028人．具有高级技术职称67人、中级技术职称330人．下辖4个路桥分公司、2个水电分公司、2个建安分公司、2个隧道分公司、1个铺架分公司、2个桥梁厂、多个工程项目部。分布于北京、新疆、四川、足日利亚等20多个省（市）、自治区和国家。中铁22局集团有限公司的网址是：

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