最牛汽配城 告别车迷 圣地
在一家店里,国外报废车的拆车件被撤除、转卖,而车牌被当作装璜品挂在墙体上。 (南边周末记者 翁洹 摄/图)
一个在行人假设到来位于广州市白云区的陈田村湛隆汽配市场,很快就会迷路。
在广州白云区陈田村里随处可见手里拿着拆车件的人。
低矮的两层修建并排铺开,各式各样的汽车零部件在这里被分类,划一地堆放在各家小店的货架上。每家店门口是繁华的,总有几个年轻人在抹了机油的低空上忙活着什么,电光火石,热气腾腾。市场里的大路愈加忙碌,高声交谈的电话声此起彼伏,送货车迷:请问谁比较了解大众 ?
动力是一样的但是冠军自重小,前段加速肯定要好
本田红头高转发动机强在哪?
你不能以加速数据来判断一款发动机的好坏,本田红头是一款罕见的高转速发动机,改写行车电脑后的转速轻松破万,升功率突破120马力,要知道这是一款16年前的自然吸气发动机啊,现在的迈腾2.0TSI用了高端的涡轮直喷技术也才区区200马力而已。 你开车可能从来没体验过高转速引擎的魅力,那种低扭平庸,高速澎湃的高转引擎的爽只是留给一些极少数真正懂车的人的。 5800转之后,I-VTEC启动之后,那种连绵不绝的动力只有试过的人才懂~~~~~~~有时候很难用寥寥数语来形容红头,有机会找辆搭载F22C1引擎的S2000试一下,你就不会这么想了
写一篇告别体育的文章,感动的
如果我能够, 我要写下怀念与回忆, 为自己, 为所有舒米的车迷.------------------题记一. Amansback view我以为我不会哭,在舒米离开后, 我很少用眼泪去试却内心的伤痛. 然而当我在电视上看见那熟悉的背影时, 我真的忍不住了. 这一次, 是无论如何也抑制不住的痛哭 . 我本想以开心的心情来观看有迈克尔的纽伯格林站, 只是, 看着他微笑的脸, 我却想拥抱他心底的伤.当迈凯伦车队如日中天, 当新秀汉密尔顿独占积分榜的头名. 我真的越来越怀念舒米了. 甚至在梦里, 我都会千呼万唤: 舒米, 再一年好吗? 但无奈的事实却告诉我,他已经走了.二. 蒙扎的宣言,纽伯格林的告别回望06赛季, 意大利站后的新闻发布会上, 所有舒迷的心是沉重的. 因为他们听到了最不愿听到的词,leave. 尔后, 在球王贝利也来凑热闹的巴西站, 舒马赫用胜利者的姿态向所有人挥手告别. 在哭的那一刻, 我也始终没有间断地在MP3里循环播放<<离歌>>为迈克尔送别---------想留你却留不住, 所以最是寂寞; 用心跳送你辛酸离歌, 看见永久听离歌, 没说完喜欢只剩离歌. 我以为我能够坦然地接受舒迷的离开, 可是再次观看比赛的我却默然了. 面对曾经疯狂过的赛车, 我已经没有了激动, 振奋的感觉. 我无法观看没有迈克尔的F1, 我的眼睛会习惯性的去寻找那抹再也不会存在的红-----------这样的痛, 我承受不了. 我可以接受他离开, 但不能接受他被逼着离开.三. 一个真实的舒马赫一千个车迷心中, 有一千个舒米. 我无法去深谙那双深蓝色眼睛的背后. 它包含了太多的含义. 很难想象, 这样一位冷酷的车手, 在去比赛的路上, 会收留几条流浪狗; 很难想象, 这样一位冷酷的车手, 会奔波于世界各地, 为那些因战乱, 疾病和贫困而忍受痛苦的儿童筹集善款. 很难想象, 这样一位冷酷的车手, 在面对印度洋海啸时, 会慷慨捐出1000万美元的巨款. 也许在所有难以想象的背后, 才是最真实的舒马赫.四. 追随永恒37岁的车王, 16年的F1生涯, 7座世界冠军的荣誉, 91场大奖赛胜利的辉煌, 60次首发的震撼, 154次登上领奖台的幸福, 11年连续为法拉利效力的忠诚, 他是一位F1车手, 他是迈克尔.舒马赫.后记: 我会永远珍惜被舒米感动的幸福, 永远回味被舒米感动的滋味. 泪水是咸的, 但心却是甜的. 感谢上苍曾经恩赐给我这么大的幸福,让我可以陪伴迈克尔走过如此岁月!
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