姚军红，大搜车开创人兼CEO

姚军红是个守业老兵了。这次他挑了个最重的行业，汽车批发。

七年前，在民航、通讯、传媒、汽车等多个行业摸爬滚打一圈之后，39岁的姚军红一头扎进了二手车行业，成立了一个叫“大搜车”的平台，从运营二手车批发店开局实验，探索出二手车门店系统SaaS系统，转霎时将中国90%的中大型二手车商数字化。

而今，经过在数据层、买卖层、金融层的始终深耕，大搜车衔接汽车厂家、4S店、二手车商、新车二网等汽车各流通节点，就其外围资产“人、货、场”启动数字化变革，以默认技术优化汽车流通产业效率，为消费者提供更高效、更方便的买车、卖车、用车服务，搭建起一个汽车产业互联网协同生态，一层一层地处置信赖疑问，推进汽车产业数字文化。

“应战兽性的商业形式”

南边周末： 2019年SaaS才终于在中小企业有了必定存在感，5年前是什么让您感觉它是比做二手车门店更好的生意？

姚军红： 最早咱们是开二手车门店，出来之后发现市场时机没到。那时还是一个卖方市场，我门店大略有500多个车位，穷尽所能最多能拿到300台车，放不满。另外，二手车批发买卖治理难度很大，比如，它对检测工程师专业水准要求高、触及团体利益太大，而应战兽性的商业形式是存在瑕疵的。

8个月上去，咱们发现批发店最大的痛点就是客户来了没货。汽车干流品牌有五六十个，上方是四五百个车系，再加上不同年份、色彩、里程，SKU十分宏大，客户挑不到货的状况很广泛。而即使有货，假设触达的用户量不够多，周转率又会比拟低，有些车卖不出去还得赔钱。

每个二手车商都面对雷同的疑问，所以咱们选择转型帮车商门店做婚配，推出SaaS服务软件“车牛”，就是一个行业的共享库存。让一切车商把货发到平台，假设自己的货不能满足客户需求，就可以在平台上找其余车商的货，构成一个独特服务顾客的形式。

车牛上线四五个月后，新的疑问又出来了，平台上的货越来越多，但精准度越来越低。由于人人都青睐上架产品、让大家帮着一同卖，然而卖掉之后仍挂着、没能源去下架。

为了让商品数据精准，咱们罗唆帮车商做业务治理系统，把咱们原来自己批发店的治理系统改成了一套平台系统，就是SaaS形式，送给全中国的车商用。

2019年4月份，咱们推出的二手车新批发品牌大搜车家选，就是“车牛”的迭代版。如今中国的二手车商简直都是用咱们的SaaS系统，咱们从当选出三五千家最优质的车商依照一致规范来确保商品精准，比如车辆消息实时更新、每辆车都有严厉的检测报告等等，让这些车商的共享库存服务于全行业。

南边周末： 以大搜车的阅历看，你们对接的汽车流通各过程当中，谁对数字化最踊跃？

姚军红： 最踊跃的必需是4S店，由于他们受厂商、团体推进，很早就履行规范化治理。二手车商是最没有数字化、SaaS看法的，他们是纯正以运营为指标，你能协助我，我就用。正由于此，咱们在二手车商那里打磨出来的系统，实用性很强。

咱们SaaS是从二手车商，做到新车的二级网络，再做4S店。

4S店原来那套系统大局部都是按各自需求外包给IT公司开发的，并不完美。随着互联网的变动，4S店原先的系统也须要迭代，假设每一个4S店都自己做，重复投入、糜费很大。而咱们的SaaS是公司一致投入，同时采集各车商门店的思绪和想法改良，再提供应一切的门店。

最近两年，汽车流通市场大环境不太好。2019年咱们应酬了许多汽车经销商团体、汽车服务器厂，他们被动找到大搜车宿愿协作，由于大家都看到了大搜车赋能车商的成果，看到了互联网、大数据、人工默认关于优化运营效率的价值。当咱们的系统出如今4S店的时刻，他们会感觉，这个系统好，是齐全从场景、从开售和从顾客角度去设计的。

超级大网推进汽车数字文化

南边周末： 2019年大搜车提出要建设基于互联网的超级协作网络。这张网详细怎样搭建、会有哪些人参与？

姚军红： 以前，品牌和4S店之间有衔接，但只是一种行政附属相关的衔接。一切汽车批发店的资源池，客户、产品、买卖等都是孤立的，和供应链体系的衔接也不强。实体很多，物理上扩散，假设不把它们衔接起来，每一个的效率都不高。因此，咱们来做数字化、做产业互联网平台，经过三层来搭建。

第一层是给批发店做SaaS系统，把汽车流通市场的外围资产“人、货、场”成功数字化，让买卖婚配得更快。

第二层是产业协作，新车、二手车、资金、保险和客源供应链都在产业互联网平台上搭建。无论店铺大小，只需有任何资源富余，我在下层都有丰盛的新车、二手车源供应链给你。金融、保险服务衔接批发店，以及一切的车辆场景，构成一套数字化的网络，服务全行业。

第三层是默认化。以前汽车是典型的产品驱动，2019年消费的汽车早在5年以前就开局设计了，推向市场之前大家对开售都没底。而咱们一旦把批发店数字化，顾客触达行业的行为都可以启动数字化采集，客户的需求会更明晰，可以协助厂商去迭代、设计产品，这就是C2M的默认制作。

南边周末： 大搜车的指标是“推进汽车产业数字文化”，怎样论述这个数字文化？除了对效率优化，它能不能处置过去汽车畛域不足信赖、规范化等疑问？

姚军红： 过去汽车批发实体没有相互衔接，属于工业时代的结构。假设都变成数字化、全行业协作，加上默认化，我以为它就是一个消息时代的结构，它就是一个数字文化的物品。

咱们所形容的未来数字文化也是要一层一层地处置信赖疑问。区块链是一个很好地处置信赖疑问的技术，每一个事物的生成都有历史，在整张网络用不可窜改的形式记载上去。比如，一辆车的培修次数、行驶里程、意外记载及培修状况等等，假设未来消息节点足够多，经过区块链技术就能处置。

当天消息节点还不够丰盛，咱们就经过其余的一些形式去处置。比如，二手车是非标产品，常年存在车源不透明与买卖诚信疑问，大搜车家选是处置打算之一。咱们精选出来的二手车商们，他们要有车辆检测报告，缴纳信用保障金，还要有五人以上的互保小组，你要诚信、要被大家接受，他们才情愿让你出去，这在某种水平上也是一种事实环球的区块链。未来一切的消息节点都进入区块链，会更方便一些。

南边周末： 大搜车融资曾经到F轮了，IPO什么时刻提上日程？

姚军红： 一级市场钱少，投资人更看重你的未来，更长线。二级市场钱多，久远性或者差一点。

一个企业的资产分两块，一块是表内资产，报表出现支出、利润、现金。第二块就是表外资产，就是报表以外的企业外围竞争力、培植的新业务。当你的表内资产还没健全，比如大搜车的业务有很多，新车、二手车、金融、保险、流量供应链都还没有呈如今表内的时刻，我就应该选用一级市场。当你表内资产的稳固性曾经很好了，可以去二级市场。

以前我跟一位投资人探讨上市疑问。他说，假设你能活100岁，你30岁的时刻上最好。也就是说，你要给投资人三四倍的构想空间。大搜车如今大约18岁，成人了，但心智还不够完整，还没到最好的上市节点。

LOL圣枪游侠对线是团战使用心得和各种实用技巧

看到有人说圣枪游侠团战无力，我简直感到一阵阵的绝望，卢西安这个英雄的最佳搭配我个人觉得是布隆，就说一级的时候，这两个英雄的被动配合起来简直是上天，布隆的被动需要四层，用Q打上去一层，平A一层，卢西安Q加平A两层，刚好四层，一级拿人头随随便便。 E技能就不说了，高机动性，配合被动的冷却缩减，移除身上的速度DEBUFF，没有比这更好的了，W这个技能有点鸡肋，伤害着实不高，加速buff一直到中期野区团战的时候起大作用，前期不建议放太多，太耗蓝了，大招收兵就不说了，看见成群的兵冲塔，开大。 推高地，开大。 一定要赶在团战之前放大招，找脆皮打，爆人头就赚了，没打死也是残了，千万不要在团战的时候开大，固然有一定的伤害，但是长时间不能使用技能配合被动输出伤害简直就是浪费，卢西安的输出，主要是三个技能配合被动加平A输出伤害。 出门多兰剑，小红瓶。 第一件无尽，也有第一件出三项的，个人是偏好无尽，输出更加的暴力，第二件轻语，第三件电刀（红叉也行，如果辅助是个风女，鞋子附魔还是统帅的话就出红叉吧，那移动速度，没话说）第四件饮血（也可以先出一个吸血鬼节杖，保线上回复）第五件春哥甲或者女妖。 鞋子就出攻速鞋。 卢西安需要注意的是走位，一个作为一个灵活的ADC，一定要有个好的走位，团战的时候把自己放在一个安全的位置，不停的输出，让布隆这种肉盾贴身保护，五杀不是梦。 还有一点就是在放完技能之后一定要平A，平A看见攻击判定出来了，直接接下一个技能打断后摇，放完一个技能一定要接平A才能输出最大化，当然也要灵活应对，比如面前两个人，前面一个肉盾，后面一个丝血ADC，你E上去，但是只能平A到前面的人，这时候就要选择接Q，用Q技能的穿透性杀掉ADC。 总的来说就是这样了

大搜车怎么样？好不好?

大搜车是国内比较有名的一个汽车产业互联网平台，它是姚军红在2012年12月成立的。 如果说你对大搜车不是太了解的话，但对大搜车旗下产品“弹个车”应该会比较熟悉。 我对弹个车的认知是从“1成首付租金，先租后买”的宣传语开始的。 弹个车“1成首付租金，先租后买”让本来就有买车想法的我心动不已。 只需支付10%的首付租金，就能把车开回家，这对我们这些刚毕业积蓄不多，但又想买车的年轻人来说真的是一大福利啊。

可不可以写一篇关于 人要像树一样活着 的作文，600字以上，最好是原创、今天写完。

要像树一样活着每天开着电动自行车在漫长的公路上往返，无论严冬，无论酷暑！ 本来想，或许这个世上就只有我一个人与风霜雪雨为伴，心中不免暗自怜惜：一个如花似玉的姑娘，一个美妙青春的年龄，怎么能让时间白白浪费在这日复一日、年复一年的行程上？灰色的心情，带着经常是灰色的天气，我不禁一次又一次问自己？记得是正月二十三的一天，天空中纷纷扬扬地又飘起了雪，这些洁白的精灵们，在广阔的天地大舞台中尽情欢腾着。 我望着天空，想一想今天的行程，心中不免打了一个寒颤！寒冷，对我而言，永远是很难逾越的障碍，不管自己是如何的全身武装，在路上，我手脚依旧会痛得发麻，连大脑似乎也要被冻僵！好像这些精灵们在跟我作对似地，它们越是舞得痛快，我就越心惊胆战。 今天是去还是不去？我不禁一次又一次问自己，显然，我没法不去，因为，那意味着我的生存！我矛盾地麻木地推着电动车走出家门，一阵寒风吹来，刮得我连嘴唇都开始颤抖，我用心里仅有的一丝信念苍白无力地告诉自己：挺住吧！我机械似的用右手扭动着油门，左手紧紧地握住车柄，生怕一不小心就从车上栽倒下来。 北风在耳边呼啸着，白雪仍在眼前不停地飞舞，带上三层手套的双手顷刻间还是觉得冰痛万分！公路上行人很少，车辆也少，千里冰封，万里雪飘的北国风光，现在可以增添另一个意象了：一个全副武装的开车人奔驰在路上。 可能是因为寒冷的刺激，使我无意地左右张望。 树，一排排的树，一排排光秃秃的树，伫立在风雪之中！漫天飞舞的雪花，在它们面前骄傲地各自展示着自己美妙婀娜的腰肢，歌唱着对拥有冬天的快乐，并不停在它们身上欢舞跳跃着，似乎还想占领这些呆呆的死气沉沉的树木们的精神世界；而它们，宠辱不惊，不光自己依旧坚定自信，而且对雪花们的侵略也是完全的包容，或许它们认为转变一下思想的角度，敌人也会变成朋友，雪花非但占领不了它们的精神世界，反而是送给了他们一个个美丽的外套，因为，它们深深地明白：冬天里不善于保存自己、不善于积蓄力量的人，即使能得意于一时，也绝不会得势于一世，季节一变化，它们就难以生存了！我不禁受到感染，脑子里突然产生了一个奇怪的问题：人在天寒地冻中往往会失去斗志，而树却把根深深地埋在了土里，春天一来，它们就会抽枝展叶，长得比往年更茂盛，它们是怎样做到的？其实，树的构造很简单，但却是一个很伟大的工程。 它主要的四部分是根、干、枝、叶。 树根一般在地下，在一棵树的底部有很多根。 在树干的部分分为五层。 第一层是树皮。 树皮是树干的表层，可以保护树身，并防止病害入侵。 在树皮的下面是韧皮部。 这一层纤维质组织把糖分从树叶运送下来。 第三层是形成层。 这一层十分薄，是树干的生长部分，所有其他细胞都是自此层而来。 第四层是边材，这一层把水分从根部输送到树身各处。 第五层就是心材。 心材是老了的边材，二者合称为木质部。 所以在冬天风雪猖狂的时候，它会让自己每受冻一天，就多积攒一份能量，这一份份能量深植于大地，化作来年生长的动力，春天里就会比往年多长一个芽，所以，它能如此镇静自如，笑傲一切！想着，想着，我不禁豁然开朗，树且如此，何况人乎？我又想起新东方掌门人俞敏洪先生，以前，他是个贫困潦倒的人：出生农村，家庭贫困，高考三年，大学里患重病，被辞工作，无钱留学等等，弱不禁风的他，没有被困难吓倒，毅然走上了一条创业的道路，用他在生活的冬天里，积攒的丰富的知识、敏锐的思想、坚强的意志，使自己改变了命运，赢得了人生的春天！……其实冬天不可怕，困难也不可恶，只要像树一样活着，一到春天，你就会抽枝展叶，比往年更枝繁叶茂！