近期的品牌营销圈可谓 繁华特殊，妇女节、植树节、“3·15”生产者权力日……热点节日自3月伊始接二连三，各大品牌也借机开局了女性营销、绿色公益等一系列筹划。

来清点看看，最近又出现了哪些值得一看的品牌案例？

品牌向善，品牌向上

在群众视线里隐没许久后，白象最近仰仗一段视频与一句“豪横”回应二度出圈，从新唤起网友的童年回想。冬残奥会时期，白象员工任务一幕让一众网友直呼“破防”。视频中，多名身患残疾的员工身穿任务听从工厂中走出，尔后，“白象三分之一员工是残疾人”这一词条火速冲上微博热搜榜，引发一众网友的讨论。

从天而降的热度，让白象这一品牌开局走进当代网友的视线。

随后的“3·15”土坑酸菜事情中，在许多速食品牌纷繁爆雷的状况下，白象默默收回一句申明：“没协作，安心吃，身正不怕影子斜。”结合白象此前的一系列善举，大家再度涌入白象线上商店启动“野性生产”。据每日经济资讯统计，在此时期，白象直播间观看人数迎来爆炸式增长，旗下产品七天内开售额增至千万元，许多产品均出现库存告急。

近年来，越来越多的生产者会由于品牌的善举或情怀而启动“野性生产”。但是，在生产者的激情褪去后，大局部的品牌将逐渐回归曾经“石破天惊”的形态。

据界面资讯观察，鸿星尔克官网抖音账号的粉丝数在“7·20”河南暴雨事情出现后暴跌1500万粉丝，但是仅过了100天，其直播间热度便大大减退。有生产者示意，鸿星尔克的样式不够时兴，局部鞋型衣着温馨感不强，间接影响其未来的回购志愿。由此可见，假设没有过硬的产品启动撑持，仅靠短期的“野性生产”恐怕难以打赢品牌翻身战。

穿梭时空的感动

4月1日，你的好友圈能否也被“哥哥”张国荣2000年《热·情》演唱会超清修复版首播的信息刷了屏？

每年的哲人节，各地粉丝会在这一天经过举行画展、放映会等模式缅怀“哥哥”。往年，腾讯音乐文娱团体则携手全球音乐旗下厂牌宝丽金，联结腾讯云、微信视频号、腾讯视频、TMElive等多个平台，独特出现张国荣生前的最后一场演唱会——“2000年《热·情》演唱会”超清修复版。

放映信息一经收回，立刻扑灭了一众歌迷的激情。据福布斯中文网，本次线上放映最高峰时段的在线人数达数百万，总观看人数超1700万，构成了一次性现象级流传事情。

该场演唱会的修停任务由腾讯多媒体试验室实现，超高清修复技术为这次母带解锁提供了至关关键的“密钥”。在对母带的噪声、紧缩失真等疑问启动超清修复的同时，亦遵照“修旧如旧”的准则，最大水高山保管“现场感”体验，为粉丝带来一场久违的感官盛宴。

回想起2021年10月6日，全国院线登陆了一部63年前的经典电影——《永不消逝的电波》。该电影为，由中央广播电视总台央视频5G新媒体平台与中国电影资料馆联牢固现。电影一经上映，不少老一辈观众纷繁示意“梦回当年”，许多年轻一代在观影之后雷同被经典的情感与质感所感动。

此类经典影片的修复放映，不只能 为文明产品资源库提供一些 ，更可以开掘 观众重温回想的心情价值，打出一场用户喜闻乐见的温情牌 。

“破茧成蝶”的颁布会

3月28日，一则华为年报颁布预报在许多人的好友圈刷屏，关系信息衍生出多个搜查词条，迅速登上各大社交平台的热搜榜单。

为何往年华为的财报颁布会如此声势盛大？不只由于华为将在今日下午启动2021年度报告的颁布，更由于此次颁布会为孟晚舟归国后的初次地下亮相。

此次华为年报颁布会，相比企业的业绩解读，大局部网民更关心的是孟晚舟的灵活。据微博话题数据显示，仅#孟晚舟缺席华为年报颁布会#这一词条便至少有150家媒体介入内容颁布，话题浏览总量逾2亿。

孟晚舟的地下亮相，为华为的年报颁布会吸引了少量“路人”关注度与话题度。此外，华为约请了许多媒体对这次颁布会启动线上直播，也帮忙扩展了华为此次颁布会的出圈范围，使名人效应到达最大化，可谓优惠营销的模范。

不一样的女性议题

近年来，随着女性看法的崛起，各类品牌的妇女节营销中，“外貌焦虑”“年龄焦虑”等外容越来越少，开局有更多的眼光聚焦到了女性作为集体自身的魅力多样化，“爱自己”逐渐成为一个热点议题。 在一众女性关系营销案 例中，贴身衣东西牌“内外”的《NO BODY IS NOBODY》（《没有人是无足轻重的》）品牌名目可 不同身份、身体、年龄的女性汇集在一同，面对镜头慷慨展现着自己，疤痕、肚腩、妊娠纹……这些不时被以为是“不完美”的痕迹，也被她们安然地爱着。视频一出，立刻引发了许多网友对于女性自我认同看法的讨论。

往年是第三年，内外颁布了这一年度名目标收官大片《NO BODY IS NOBODY | 身心之路，见微知著》。品牌用镜头记载下30位女性的特写，照片中的她们注视着镜头，愁容璀璨，自信皱缩。与此名目同主题的线下摄影及纪录片作品空间展，也同步启动。

女性关系话题畛域，内外曾经继续关注了多年，品牌还曾联结出名博客围绕性别议题启动讨论，以及上线女性人物纪录片等。在越来越多人对女性、审美、集体价值等议题有了新思索的当下，内外也在温和地向群众输入自己对这些话题的思索。 更多生产者的认同与共 “悦己”这样的精气纽带，至关关键。

润物细无声的力气

春天来临之际，钟薛高携手上海彩虹室内合唱团，独特打造了一首唱给春天的歌《开局开心吧！》，以街头快闪演出的模式，为群众带来春意将临的暖意与愉悦。

整首歌格调轻快，每句歌词中的“开局”，均代表着一段新的神往。“开局当心身后的景色”、“开局置信温顺的声响”、“开局老”、“开局少年”……无需华美的辞藻，平实的期盼便足以感动人心。

而作为资助的品牌方，钟薛高竟要求“不须要产品显露”。 整首歌的歌词自始至终均未提及钟薛高，仅在官网渠道颁布的宣传视频右上角出现了小小的品牌logo。但是， 歌曲中充溢生机的歌词、暖和可恶的旋律，连同钟薛高同步上线的“只送不卖”的“巨开心”雪糕，却可以优化品牌在生产者心中的好感度。

用歌曲为载体启动营销的模式还有许多，不得不提的是去年火遍全国的蜜雪冰城主题曲。洗脑的旋律、仅有三句却让人记忆深入的歌词、画风可恶的MV，三者相结合，便组分解一首听过就再也别想再忘掉的“神曲”。

纵观近期案例，不论是心情驱使下的“野性生产”带来的热度，还是“名人效应”削减的人气，只需找准定位，对扩展品牌出名度、优化品牌佳誉度都是成果清楚。还是那句老话，营销手腕到底只是辅佐品牌“向上”的一块垫脚石，若没有足够让生产者满意的“向善”产品做根基，再狂热的营销浪潮也难逃稍纵即逝。

——本文仅代表作者团体观念。“品牌风向标” 栏目 将活期降级，为你清点近期的热点营销案例和品牌打法。如有品牌案例介绍，请发送到邮箱nfzmbrand@126.com。

对于南边周末品牌峰会

南边周末年度盛典品牌峰会于每年12月举行。

品牌峰会努力于开掘企业品牌价值，着眼时代之先，汇合各界菁英人士，立足品牌营销畛域前沿，聚焦年度全新趋向、典型现象及低劣案例，探求在巨变的流传格式中，企业品牌翻新及可继续开拓的通常之路。

同时，品牌峰会面向全行业，甄选年度具备代表性的品牌及案例通常，从媒体的角度给予中国品牌开展运行性的启示和洞察，激励踊跃向上的翻新和促成社会提高的力气。

全新瑞虎7家族领衔，奇瑞2020年新车计划，能否打赢翻身仗？

国产车型在车市中日渐崛起，像是吉利、哈弗、长安等这些自主品牌在国内的表现也是非常不错的，奇瑞汽车相对比来说稍有逊色，然而随着近年来奇瑞在核心技术和车型上的不断迭代，部分主力车型的销量爬升已经初见成效，比如奇瑞瑞虎8、捷途X70、捷途X95等。尤其是捷途系列主打SUV车型，从目前来看，SUV车型日渐崭露头角，各品牌之间的竞争也是非常激烈的。2019年奇瑞全年累计销量为74.5万辆，同比微降0.9%，在2020年，奇瑞汽车集团的目标是销量达到100万辆，营业收入达到1500亿元。接下来，我们就一起看看奇瑞汽车在2020年的新车计划，能否在2020年打赢这场翻身仗呢？

奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO

预计上市时间：2020年2月

外观方面，量产版全新一代瑞虎7家族极大程度保留Teasercar的设计风格，同样基于奇瑞最新的“峰格设计理念”打造的首款SUV产品。其中，全新一代瑞虎7（1.5T版本车型）前脸采用官方宣称“日曜星河”的最新家族前脸造型设计，大尺寸多边形前进气格栅，搭配阵列式LED大灯，其设计非常大气。而全新一代瑞虎7PRO（1.6T版本车型）还提供“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”两种风格。

该车还配备了流水LED转向灯、大面积全景天窗、最大19英寸轮毂等，车身尺寸方面，全新一代瑞虎7家族的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距达到2670mm。该车定位为紧凑型SUV。

内饰方面，据悉新车将会提供三种配色选择，T字形的中控台设计非常时尚大气，三屏交互设计尽显科技氛围，电子挡把、平底式多功能方向盘等设计，也进一步提升了该车的档次感。新车还配备了前后驻车雷达、全景影像、自动紧急制动、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等丰富配置。

动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，可匹配6速手动变速箱或可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

奇瑞S61

预计上市时间：2020年3月

奇瑞S61定位纯电紧凑型SUV，据悉，新车已经在安徽芜湖工厂正式下线，预计将会在2020年3月份上市。

内饰方面，新车的设计非常时尚年轻化，大量皮质、木纹饰板包裹，也让新车看起来更有档次感。智能化方面，S61将搭载车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。新车还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。

瑞虎5x年度改款

预计上市时间：2020年6月

瑞虎5x定位紧凑型SUV，是奇瑞品牌下的一款入门级SUV。去年瑞虎5x车系刚进行了大刀阔斧的调整，相信在2020年的年度改款也不会再有太大的变化，主要提升或将集中的配置、细节层面。

瑞虎3x年度改款

预计上市时间：2020年7月

瑞虎3x在奇瑞品牌中是存在感比较低的一个车系了，尺寸上却比瑞虎5x小了一圈，定位小型SUV。

对于瑞虎3x，此前质享版的上市已经算是大刀阔斧的全面升级，2020年的年度改款相信也将会把注意力放在细节设计、配置的优化上。

瑞虎8年度改款

预计上市时间：2020年9月

奇瑞瑞虎8在2019年的销量还是非常可观的，其在去年12月的销量达到了辆。该车定位为中型SUV，有这样的成绩还是非常不错的，从中也也可以证明该品牌的实力还是很强的。

预计奇瑞在2020年针对瑞虎8的年度改款也将会集中在细节上的提升，不会有大刀阔斧的调整。

新一代小蚂蚁

预计上市时间：2020年末

2019款小蚂蚁上市共推出了2座和4座版本共计3款配置车型，相对于2018年的车型的续航、动力上都没有太大的提升，但是自2017年上市以来，新款小蚂蚁稳居微型电动车的销量三甲，可见，在国内微型电动力市场中小蚂蚁还是有着一定的地位的。

目前有关全新一代小蚂蚁的信息还是比较少的，具体会有怎样的表现，我们将会持续关注。

留不住“野性消费者”，鸿星尔克的焕新之路何去何从？

毋庸置疑，鸿星尔克的确吃到了爱国红利。

去年7月，河南突发暴雨灾情，鸿星尔克在公司处于净亏损状态的窘境下低调捐款5000万元，也让这个在大众心目中日渐黯淡的国产运动老品牌重回消费者视野，由此引发了一波“野性消费”热潮，线上直播间和线下实体店相继断货；

最近，一场大火又将鸿星尔克推上舆论高峰。4月底，鸿星尔克合作工厂鑫泰永升在当地火灾中受到波及，设备被损毁，产品也无法如期交付。品牌得知后，并未追究订单违约责任，而是第一时间协调人力物力救灾重建，帮助受灾工厂度过难关。消息一经报道，迅速引发了大范围讨论，并赢得了网友好评，诸如“国货之光”、“良心企业”等正面评价也让品牌声量再一次得到了提升。

那么，对于鸿星尔克这个二十年的老品牌来说，如何利用既有的品牌声量打造产品势能，实现品牌焕新，积累更多忠实用户，就成为了其当前面临的棘手问题。

曲折的焕新之路

其实，说到品牌焕新，鸿星尔克并非毫无动作。

2008年前后，受北京奥运会运动热潮影响，鸿星尔克在市场快速扩张的情况下错误预估了销量，盲目扩大生产，导致后期库存积压，业绩下滑。此后，在全球金融危机和公司内部经济状况的多重影响下，鸿星尔克一直被库存所累，长期陷入低价陷阱。

其实从目前鸿星尔克推出的产品来看，其基础产品价格从五六十元到两三百元不等，仅有最新发布的几款 科技 风产品售价定到了四到五百元。可以看出，其仍未摆脱长期低价策略所带来的影响。

鸿星尔克淘宝官方旗舰店

这种影响在与其他国产运动品牌的营收状况对比中体现更为显著。从2009—2020年，鸿星尔克的营收排行一直处于同类品牌末端，与收入最高的安踏增长率相差达300%，这也足以说明，鸿星尔克的品牌焕新迫在眉睫。

2009-2020部分国产运动品牌营收对比/网易文创

一直到2019年，专注于产品和渠道开发的鸿星尔克终于将视野投向品牌建设，决定开展品牌化经营。

2020年初，鸿星尔克在国潮崛起的势头下推出了“国风新 科技 ”全新战略，在全国门店启用统一形象标准，并在8月发布了全新黑 科技 “弜弹 科技 ”，旨在利用减震理念为大众的 健康 生活服务。

然而这一新 科技 很快遭受到跑鞋爱好者的质疑，原因在于其与李宁相隔一天发布的“绝影跑鞋”采用的弜 科技 撞车，尽管一个是材料缓震，一个是结构缓震，如此巧合的生僻字撞车事件也不得不让鸿星尔克在新战略实施的道路上惨遭折戟。

李宁、鸿星尔克官宣微博

此后，鸿星尔克还发起了国产IP联名计划，先后与《一人之下》、《王者荣耀》等优秀国产IP和河南博物院展开深度合作，为运动产品增添传统国风元素，以期收获国风爱好者的青睐。

然而从鸿星尔克淘宝官方旗舰店发布的预览图来看，产品设计存在良莠不齐的现象，部分产品的外观与其说是面向广大消费者售出的联名产品，不如说是服装和IP简单叠加的衍生文创，着实难以吸引当下个性化消费者的眼球。

鸿星尔克淘宝官方旗舰店

除了产品研发，鸿星尔克在品牌营销上也有所布局，但似乎仍处于一种找不到发力点的状态。

据了解，鸿星尔克的营销团队由40人左右的95后年轻人组成，尽管其活跃的思维和对时事的敏锐洞察力能为品牌在社交媒体与消费者交流建立更为便捷的桥梁，但缺乏外部成熟公关团队的协同和保障，难免会给品牌带来不必要的争议。

例如今年鸿星尔克和王者荣耀共同策划的联名宣发事件，由于微博运营人员的不专业使得消息提前公布，导致了负面舆论的发酵扩散，也为双方品牌带来了不好的影响。

鸿星尔克官方微博

鸿星尔克淘宝官方旗舰店

在代言人的选择上，从严格意义上来说，鸿星尔克自成立以来仅与五位明星艺人有过正式合作，分别是陈小春、张娜拉、胡彦斌、张彬彬和田亮的女儿田雨橙；近日，鸿星尔克还签约了马拉松运动员李芷萱，似乎有布局竞速领域的规划。然而无论从代言人数量还是流量上看，鸿星尔克远不及同为运动类品牌的李宁和安踏，如果说是有意规避流量艺人，希望将品牌与企业家、运动员等专业形象捆绑，似乎也并未达到差异化形象塑造的效果。

可以说，鸿星尔克的焕新之路并没那么好走。

老骥伏枥，在破局中新生

综上看来，鸿星尔克目前主打的是一条“新国货+ 科技 ”并行的路线。“新国货”是为了以全新创意践行品牌一直以来主打的差异化战略，避免与同类型品牌的同质化现象；“ 科技 ”则是为了满足专业运动人员的装备需求。

既然如此，我们不妨 从产品端和营销端入手 ，看看围绕这两点，鸿星尔克可以从哪些方面改进。

在产品研发层面，鸿星尔克当下存在的问题是产品结构不够清晰，从几十到几百、新潮到怀旧的产品均有涉猎，从表面来看这是覆盖全人群，满足大众的普遍需求，而从深层意义来看，众口难调，想要讨好所有消费者的意愿对品牌来说显然是力所不能及的，正是因为品牌缺少清晰的目标人群定位，才导致了这一结果。

要解决这一问题，作为一个很难从整体上进行重塑的老品牌，鸿星尔克可以从细分市场切入，选择有利于发展的市场进行人群细分，打造一个或几个年轻的副品牌或系列，并集中人力物力财力等营销资源投入该细分市场，待市场成熟后，由局部向整体扩张，反哺原生品牌。

在以往的老品牌焕新案例中，百雀羚就是凭借旗下产品“三生花”、“气韵”、“海之谜”等专注于年轻群体、中高端市场的不同系列产品重新占领国内护肤品市场的例子。

对于鸿星尔克来说，在国潮领域，品牌可以在现有IP联名的基础上推出日常休闲的低端线和适用于正式场合的中高端线；而在运动 科技 领域，则专注于研发更高端的材料和结构，以更专业的技术为品牌打造产品护城河。

对于鸿星尔克来说，其目前销量最高的产品仍是经典款的平价网面透气鞋，这显然无法为品牌提供进一步的增长动力，因此，研发并推广一款及以上的爆款产品也是鸿星尔克目前亟待解决的问题。

在打造产品力的基础上，面对当下品牌间激烈的竞争，鸿星尔克如何进一步巩固消费者心智，提升品牌价值？ 以下几点或许能够从营销层面为鸿星尔克提供一些参考：

1、围绕产品核心定位展开场景触达

产品有了，知名度有了，如何吸引消费者？对于鸿星尔克这样的老品牌来说，场景触达尤为重要。

以国货为例，消费者为什么想要使用国货？那必然是产生了与国货相联系的场景，去年的疫情、灾情捐款，今年的失火救灾，其实都是无形中调动了消费者内心深处的爱国热情。但这样的场景毕竟是偶然，品牌也不能以此为契机故意蹭热点，否则必然招致消费者反感。

在当下，国货的消费背景更多体现为当下国人对传统文化的自信和新旧结合的潮流，因此，品牌在宣传时，可以抓住可利用的节点讲述品牌与文化的故事，或围绕特定的文化IP举办专题活动，在日常销售场景中，可从直播间和线下门店的风格打造入手，从线上线下打通消费者对产品使用场景的认知，不断加深品牌内涵。

例如针对鸿星尔克与王者荣耀推出的联名鞋服，除了吸纳原有 游戏 的粉丝基础，鸿星尔克可以围绕王者荣耀发起线上友谊赛、线上创作赛或“寻找王者荣耀角色中的中国文化元素”等话题互动，使联名效应进一步扩散。

2、企业家形象的深度打造

一个有影响力的代言人不仅会影响到品牌形象，也能够从深层次为品牌增长赋能。埃隆马斯克通过社交媒体展现出大胆、富有创造力的一面、雷军通过演讲和采访加固奋斗者人设，他们的人设标签也进一步吸引用户移情至品牌，从而增强用户粘性。

既然从目前来看，鸿星尔克规避了流量艺人的选择，着重于打造企业家个人影响力，那么品牌不妨参照以上品牌创始人营销方式，将老板吴荣照的形象进一步深化。

此前，吴荣照曾在鸿星尔克的官方直播间露面，展现出了朴实、亲切的一面，加之其爱国形象的加成，吸引了不少消费者的注意和喜爱。品牌可以基于此，通过社交媒体运营、采访、事件营销为企业家构建更加牢固的个人形象，使其个人与品牌深度绑定，打造个体品牌的价值。

鸿星尔克抖音直播间

3、构建有影响力的社群

对于传统品牌来说，以大众传播为媒介的时代已经结束，社群传播正在成为品牌与用户沟通的主流。从耐克以跑步为主题创立的NRC community，到小米为用户构建的小米之家，再到蔚来与用户共同成长的交流中心，这些都是品牌与用户保持紧密沟通，提高用户信任感的重要渠道。

用户共创也确实是鸿星尔克正在做的事情。据了解，用户在鸿星尔克的品牌、产品、服务等方面都有所参与，3月初，鸿星尔克发起了“青年共创设计大赛”，意在汲取青年创意力量，拥抱年轻消费群体。

鸿星尔克 “青年共创设计大赛”

在此基础上，TOP君觉得，鸿星尔克可以基于自身的运动属性开展一些面向品牌用户的乐跑或新品体验活动，既能够优化产品，也可以让品牌更好地融入用户，实现以消费者为导向的私域运营。

在微博等公共社交媒体，针对品牌主推的“国潮+ 科技 ”，鸿星尔克也可以找到与品牌定位相符的小众KOL，通过单纯的宣传或深度合作打通特定圈层，从而形成特定领域的广泛传播。

老品牌的焕新之路非一朝一夕可蹴就，需要长期且全方位的坚持。对鸿星尔克来说，爱国形象的凸显是其重新走入消费者视野的第一步，接下来，如何从产品、品牌、渠道等多方面入手，与当下主流消费人群接轨，是鸿星尔克要攻克的难题。面对这些，即将22岁的鸿星尔克将交出一份怎样的答卷？我们拭目以待。

被动、努力、超越，中国汽车打赢技术翻身仗

随着新能源市场的发展壮大，和本土品牌的不断转型升级，以往在中国车市占尽优势的跨国车企们面临着尴尬的境地。

#本土品牌华丽转身#

一方面如雨后春笋般冒头的新势力更迎合时代，更会营销，且越来越高端化，价格已经上探至五六十万。另一方面，市场政策的转变下，本土品牌也凭借对市场风向变化的敏锐嗅觉，接连在全新的市场大展拳脚。

本土品牌在新能源市场的布局逐渐扩大，覆盖越来越多的细分市场，乘变革之风，以迅雷不及掩耳之势打了一场漂亮的翻身仗。

据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2023年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达32.7%。1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达29%。

从车企公布的销量成绩来看，以比亚迪、吉利汽车、长城汽车为代表的传统车企，7月迎来了大幅增长。以理想、蔚来为代表的造车新势力，月交付量也在逐步突破，1万、2万、3万辆，甚至更多。

而这时反应慢一拍的跨国车企或被迫调整产品布局，或重视起新能源转型，大多在双重压力下艰难前行。

就拿福特电马来说，2022年在华全年累计销量仅几千辆，还不及新势力的单月销量。今年3月至5月，福特电马在中国的月销量更是锐减到300辆左右，最终被取消独立直营权，加入长安福特的产品阵营和销售渠道体系。

#标志性合作#

在早年间，自主品牌向海外车企寻求技术支持，而在新能源时代，很多海外车企开始布局本土化研发，甚至寻求本土化合作，为在中国市场引入更多的电动车型打基础。

不可否认，在产业变革下，我国占有政策先发、市场先发、车企先发和产业链先发的部分优势，但在对外政策上，我们的态度也很开放，不仅对合资家数以及股比都不再限制，甚至对独资外企也持积极开放的态度，比如说在我国产销已取得不错成绩的特斯拉。

所以，越来越多的海外车企在中国做本土化布局，寻求新的合作机会，大众，奔驰、宝马等跨国车企也是如此。

近期，大众汽车及奥迪品牌分别与中国本土汽车制造商达成战略合作；丰田对常熟的汽车研发中心进行改名，选择与中国公司再度新建合资公司；宝马集团新上海研发中心启用。这些海外车企以行动认可了在新时代中国技术的崛起，也认命了自身在智能电动车领域落后的事实。

小鹏与大众的合作，在意料之外，是跨国车企首次入股中国造车新势力，是标志性的新型中外合资路线。

根据协议，在合作的初期阶段，双方将基于小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“与本土伙伴的合作是我们‘在中国，为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。”

小鹏汽车董事长何小鹏在微博表示，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。这也预示着这次合作的最终目标，不仅仅只局限于中国市场，更有望在产品或技术上输出全球。

在竞争激烈、充满活力的市场环境中，大众和小鹏将核心竞争力结合在一起，从而创造协同效应，或将更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品。同时，还能优化合作各方的开发和采购成本。

#认可中国技术#

再看丰田的动作，正充分发挥中国团队力量，联合中国本土企业，实现从“在中国为中国”到“在中国为全球”的变化。

其实在今年的上海车展上，丰田就宣布将实现决策本土化，未来关于智能电动车的研发和决策将由丰田中国区的最高负责人丰田中国本部长上田达郎直接拍板，无需经过日本总部的批准。

丰田还有一个更长远的布局，就是人才本土化，以前丰田是派驻日本工程师到中国进行技术指导与开发，现在则是直接培养中国工程师，以中国人的眼光和认知来为中国市场开发新技术和新产品。亮相上海车展的bZ系列两款概念车的核心设计，都有中国本土设计师参与。

8月1日丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（简称IEMbyTOYOTA）”。

同时，丰田在华三家合资公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司）的研发中心工程师都将加入IEMbyTOYOTA主导的研发项目中，电装（DENSO）和爱信（AISIN）公司也将参与到IEMbyTOYOTA的研发活动中，加快电动化动力总成的研发。

8月4日，丰田汽车（中国）投资有限公司、小马智行、广汽丰田汽车有限公司举办签约仪式，三方宣布共同设立合资公司，以此推动L4级自动驾驶前装量产。

合资公司将于年内成立，投资额超10亿元人民币，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台。这些车辆装配有丰田提供的可满足全无人自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行Robotaxi运营平台投入使用。

通过近期的一系列行动不难看出，丰田认可了中国技术，也下定决心要加快在纯电和智能化两个领域的转型步伐。

#技术输出时代来了#

不可否认，主动拥抱中国技术是近期汽车行业的新趋势，也让中国汽车产业开始向世界汽车产业变革注入更多力量。上个月，宝马集团新上海研发中心启用。随着宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立起德国总部之外最大最完备的研发体系。

奔驰同样在中国已建成德国本土以外最全面的研发体系，通过在技术创新领域的持续投入，先后启用了北京和上海两个全新技术研发中心，预计至今年年底，奔驰在华研发团队规模将较三年前增长近一倍，达到2000人。同时，奔驰还积极与中国本土科技公司和知名大学开展合作，加强研发和创新能力。

此外，类似小鹏和大众的双向技术合作将越来越多，近期同为造车新势力的零跑汽车也传出了要对外输出电动车技术的消息。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在接受采访时透露，零跑基本确定和外国企业签署谅解备忘录，向外国企业授权技术。

与此同时，又有传闻“蔚来和奔驰达成合作将向奔驰开放换电平台，开启新的盈利模式”，虽然很快被蔚来方面回应是不实消息，但蔚来CEO李斌表示，已经有车企与蔚来在谈共用换电站，并使用蔚来的换电模式来研发新车。蔚来能源高级副总裁沈斐也在不久前的公开场合提到，正在与一些同行洽谈合作共用换电站。

大众入股小鹏、奥迪牵手上汽、零跑确认向外国企业授权技术、丰田加速电动化、丰田与小马智行成立合资公司、蔚来与其他车企洽谈换电平台的合作……这是中国汽车工业史上又一个具有重大意义的时刻，也直接印证着中国车企凭借电动化、智能化技术的积累在国际上实现了换道超车。

中国汽车技术输出时代，真的到来了！【iDailycar】