3月27日，福建海事局、东海航海保障中心协同上海海事局在台湾海峡西侧水域开展联合巡航活动，将进一步维护台湾海峡西侧水域海上通航环境和通航秩序，保障水上交通安全形势稳定和民众生命财产安全。图为联合巡航。（无人机照片）

【编辑：田博川】

首次巡航执法的“海巡06”是什么样的？它的正式列编，具有哪些影响意义？

正式列编

根据媒体的报道来看，在七月十一日也就是我国的第十八个航海日当天，交通运输部海事局大型海事巡逻船交接暨列编仪式于当日上午在福建平潭举行， 台湾海峡首艘大型巡航救助船“海巡06”轮正式列编福建海事局。据现场拍摄的图片来看，海巡06的外观上hi相当雄壮的，周身以白色为主，内部是绿色系的，由武昌船舶重工集团有限公司建造，船长128米，型宽16米，型深7.9米，满载排水量6600吨， 续航力海里，能够到达全球除南北极以外的所有海域。

内部系统

据悉，这艘海巡06船内部搭载有多种高科技系统，如自带船用北斗系统，GPS全球定位系统和多星联动的卫星通信设备，同时还建设有各方面功能都很强大的网络数据中心，能够及时的感知周围的动态，在遇到紧急情况的时候会自动发出预警以及自带综合指挥 能力，简直就是一个移动的海事行政执法单元，能够在海上承担多种重要的角色，如巡视、监管、处理海上交通事故等，另外还可通过和直升机无人机等相互配合来形成一套整密的海陆空织网，在关键时刻发挥重要作用。

影响意义

海巡06的正式列编既是构建现代化、智能化水上交通动态管控新格局的现实需要，更与福建省加强应急体系建设的要求不谋而合，不仅可以在未来海事国际事务、促进两岸交流等方面发挥重要作用，还意味着我国在海上巡航方面的技术越发的成熟啦，相信假以时日，将有更多类似海巡06的巡航船出现在台湾海峡上面，为促进台湾与大陆的交流提供一定的便利。

海洋局和海事局的管辖权适用范围上是不是有交叉点。

海洋局和海事局的管辖权适用范围上是不是有交叉点。

国家海洋局主要职责（一）承担综合协调海洋监测、科研、倾废、开发利用的责任。组织拟订国家海洋事业发展战略和方针政策，组织拟订并监督实施海洋主体功能区规划、海洋资讯化规划、海洋科技规划和科技兴海战略，会同有关部门拟订并监督实施海洋事业发展中长期规划、海洋经济发展规划。（二）负责建立和完善海洋管理有关制度，起草海岸带、海岛和管辖海域的法律法规草案，会同有关部门拟订并监督实施极地、公海和国际海底等相关区域的国内配套政策和制度，处理国际涉海条约、法律方面的事务。（三）承担海洋经济执行监测、评估及资讯释出的责任。会同有关部门提出优化海洋经济结构、调整产业布局的建议，组织实施海洋经济和社会发展的统计、核算工作，组织开展海洋领域节能减排和应对气候变化工作。（四）承担规范管辖海域使用秩序的责任。依法进行海域使用的监督管理，依法组织编制并监督实施全国海洋功能区划，组织实施海域使用权属管理，按规定实施海域有偿使用制度，组织实施海域使用论证、评估和海域界线的勘定和管理，审批和管理海底电缆管道铺设。（五）承担海岛生态保护和无居民海岛合法使用的责任。组织制定海岛保护与开发规划、政策并监督实施，组织实施无居民海岛的使用管理，释出海岛对外开放和保护名录。（六）承担保护海洋环境的责任。按国家统一要求，会同有关部门组织拟订海洋环境保护与整治规划、标准、规范，拟订污染物排海标准和总量控制制度。组织、管理全国海洋环境的调查、监测、监视和评价，释出海洋专项环境资讯，监督陆源污染物排海、海洋生物多样性和海洋生态环境保护，监督管理海洋自然保护区和特别保护区。（七）组织海洋调查研究，推进海洋科技创新，组织实施海洋基础与综合调查，承担海水利用和海洋可再生能源的研究、应用与管理，管理海洋系列卫星及地面应用系统，拟订海洋技术标准、计量、规范和办法。（八）承担海洋环境观测预报和海洋灾害预警报的责任。组织实施专项海洋环境安全保障体系的建设和日常执行的管理，释出海洋灾害和海平面公报，指导开展海洋自然灾害影响评估工作。（九）组织对外合作与交流，参与全球和地区海洋事务，组织履行有关的国际海洋公约、条约，承担极地、公海和国际海底相关事务，监督管理涉外海洋科学调查研究活动，依法监督涉外的海洋设施建造、海底工程和其他开发活动。（十）依法维护国家海洋权益，会同有关部门组织研究维护海洋权益的政策、措施，在我国管辖海域实施定期维权巡航执法制度，查处违法活动，管理中国海监队伍。（十一）承办国务院和国土资源部交办的其他事项。交通部海事局主要职能1、拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。2、统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。3、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。4、负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。稽核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。5、管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和释出全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。6、航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通讯；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。7、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。8、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。直属海事局职责：1、对辖区内水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障工作实施巨集观管理和监督检查；协调处理辖区海事业务工作中的重大问题。2、拟订辖区内有关水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障方面的特别规定或协助地方 *** 、人大拟订区域性有关海事管理的法规、规章。3、管理辖区内巡航工作，负责各分支海事局辖区以外水域的巡航工作。4、划定、审批和公布辖区航路、港外水上非涉外锚地、危险货物过驳作业点；参与有关部门关于海域划定方面的协调工作；负责特定水域交通管制区的通航管理工作；负责辖区内水上储库过驳作业的审批和监督管理。5、稽核辖区水域内重大的或跨区域的水上水下施工专案通航安全事宜；审批各分支海事局辖区以外水域的沉船、沉物打捞以及碍航物清除工作。6、调查或参与调查辖区内涉外水上交通事故和一次死亡10人及以上水上交通事故，审批辖区内一次死亡3人及以上水上交通事故的结案。7、组织实施辖区内乙类、丙类船员适任证书统考工作；负责辖区内乙类船员适任证书、海员证及船员出境证明的签发工作；组织实施辖区内二、三级引航员、值班水手、值班机工及专业培训的考试、评估、发证工作；负责辖区内船员专业技术资格证书的发证工作。8、负责辖区内航运公司所属或所经营的国际航行船舶的登记工作，以及所登记的国际航行船舶有关船舶管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批。9、受理外国籍船舶临时进入辖区非开放水域的申请；协调和稽核辖区内二类口岸开放工作。10、负责辖区内非国际航行航运公司安全管理体系的稽核、发证及所有航运公司安全管理体系执行的日常监督。11、组织实施海区(编制溢油应急计划时所确定的范围)溢油应急计划，审批辖区内港口溢油应急计划；组织和协调辖区内溢油(污染危害性物质)10吨及以上、5O吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。12、负责辖区内危险货物申报员和许可权范围内集装箱装箱检查员的培训、考试和管理；审批和监督辖区船舶液体危险货物多航次过驳作业。13、审查许可权范围内海区助航标志的设定，负责许可权范围内水运工程专案中助航标志配布设计的审查、审批和竣工验收工作；负责助航标志通报的动态管理工作。14、管理辖区内水上遇险安全通讯工作。15、负责许可权范围内航行警(通)告的释出及管理工作。16、作为省级海上搜救中心办公室，负责组织、协调搜救责任区内的重大海上搜救行动，处理省级海上搜救中心日常业务。17、负责辖区内海事业务的统计上报工作。分支海事局职责范围1、负责辖区水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障工作；按照统一要求，负责辖区内执法工作的监督检查。2、协调、划定、稽核或审批辖区内水域港内非涉外锚地、临时锚地、安全作业区、船舶调头区、水产养殖区、挖沙区、引航员登(离)船点，以及水上游览、水上体育竞技活动区域。3、稽核辖区内与通航安全有关的港区岸线使用和辖区内水上水下施工专案通航安全事宜；审批有关施工船舶。4、负责辖区内水上巡航工作；管理辖区内交通管理系统；对辖区内引航工作监督管理。5、审批辖区内沉船、沉物打捞和碍航物清除，以及航行通告和航行警告的释出工作。6、负责许可权范围内海船船员丙、丁类、港作船、小型海船、游艇驾驶员和内河船船员三、四等适任证书的考试、评估、发证和跟踪管理工作；7、负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发、稽核和管理工作。8、负责辖区内航运公司所属或所经营的非国际航行船舶的登记工作，以及所登记的非国际航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批。9、审批国际航行船舶进出辖区港口、港外装卸作业点。10、实施辖区港口国监督和中国籍国际航行船舶安全检查，以及船舶防污染装置和证书、文书的检查。11、调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人及以上水上交通事故，以及辖区内一次死亡3人以下(不含3人)水上交通事故的结案审批。12、办理辖区内外国籍船舶的海事签证。13、审批辖区码头、装卸站点溢油应急计划，组织和协调辖区内溢油(污染危害性物质)1吨及以上、10吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。14、负责辖区内港区水域污染监视及船舶拆解的防污染监督工作。15、负责辖区内液货舱清洗队伍、船舶污染物接收处理单位的管理，审批和监督一般液货船过驳作业。16、参与辖区内非干线航道助航标志配布的稽核。17、作为海上搜救分中心办公室，协助省级搜救中心组织、协调责任区内的搜救行动，处理海上搜救分中心的日常业务。基层海事处职责范围1、负责辖区水域内禁航区、航道、交通管制区、锚地、安全作业区、施工作业区等区域的现场安全监督和秩序管理。2、维护辖区水域内水上游览区、水上体育竞技活动区的现场通航秩序。3、监督辖区内引航工作。4、监督检查辖区码头、泊位安全状况，监督辖区锚地、航道、调头区、泊位水深情况。5、应急处理辖区水域内有碍通航秩序、影响通航环境的异常情况。6、现场监督检查辖区内船舶的船员配备、持证、适任、值班等情况；负责许可权范围内内河船员五等适任证书的考试、发证工作。7、负责辖区内的国际航行船舶进出口查验和国内航行船舶进出港签证。8、负责辖区内国内航行船舶的安全检查，以及船舶防污染装置和证书、文书的检查。9、现场监督检查辖区内船舶、设施的航行、停泊和作业情况，处理辖区内船舶、设施的违法行为。10、对辖区内船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；船舶试航、试车；船舶放艇（筏）进行救生演习；船舶烧焊或者明火作业等港内安全作业实施报备制管理，并进行现场监督。11、调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人以下(不含3人)水上交通事故；配合辖区内所有水上交通事故的现场初步调查和取证工作。12、负责辖区内中国籍船舶的海事签证。13、负责辖区内船舶载运危险货物的适装许可及现场监督。14、审批辖区内船舶排放洗、压舱水和舱底水；负责辖区内船舶拆解的防污染的现场监督管理和船舶污油水、残油及生活垃圾等接收工作的监督管理。15、负责辖区内港区、码头和船舶溢油应急计划的监督实施及港区水域污染监视，应急处理船舶污染事故；调查处理溢油（污染危害性物质）低于1吨的小规模船舶污染事故。16、负责辖区助航标志的监督。

地方海事局海事局管辖非通航水域吗

根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，海事局只对通航水域的水上交通安全实施监督管理。

蛇口客运码头是不是属于海事局管辖？

1.深圳市蛇口招港客运实业有限公司又称蛇口客运码头，始建于1981年，隶属香港招商局辖下招商局蛇口工业区有限公司。2.福永客运码头经营人是深圳市机场股份有限公司蛇口，福永客运码头的船舶是企业(公司)所有的.3.深圳海事局拥有自己的巡逻艇。4.具体多少艘不清楚。

是的深圳港西部各港区位于珠江口东侧，码头主要分布在南头半岛沿线，有东角头、蛇口、赤湾、妈湾及黄田5个港区。通过珠江水系沟通与珠江三角洲的联络，向南直通港澳地区，与香港、澳门、广州的距离都在50海里以内，水上交通十分便捷。西部港区水域狭窄，潮流流速较大。深水锚地较少，且锚地与航道相连。航道多为人工开挖，宽度较小.

宜宾市海事局是不是有个夏局长？

宜宾市航务管理局（地方海事局、船舶检验局）班子成员任务分工局长（党组副书记）：严以立主持局行政工作；分管全市水执行业、航务海事规划和发展，水运市场管理工作。联络运政科。副局长（党组书记）：游翟主持局党组工作；分管精神文明建设工作、老干、纪检监察工作，水上交通规费征收工作，联络政工科（纪检监察科）、稽征科。副局长：周平平分管人事、全域性行政审批、政策法规、全市水上交通安全监管工作、船舶检验工作，完成局统一布置的工作，联络海事监督科、船舶检验科、法规科、政工科。副局长：杨立朝分管财务工作、航道港口规划建设管理工作、办公室工作，完成局统一布置的工作，联络航道港口科、办公室、财务科。

国家管辖权范围?

你好！该案件应该由中国管辖。

沿海各个省分是不是都有各自的海洋管辖权？

好像只有有限的管理权，一般属于国家统筹管理，如海防海巡等，还有管理经济方面的管理权也大多不在地方而在中央，比如大陆架油气开发等。

海事局的职责范围是什么

交通部海事局主要职能1、拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。2、统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。3、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。4、负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。稽核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。5、管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和释出全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。6、航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通讯；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。7、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。8、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。直属海事局职责：1、对辖区内水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障工作实施巨集观管理和监督检查；协调处理辖区海事业务工作中的重大问题。2、拟订辖区内有关水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障方面的特别规定或协助地方 *** 、人大拟订区域性有关海事管理的法规、规章。3、管理辖区内巡航工作，负责各分支海事局辖区以外水域的巡航工作。4、划定、审批和公布辖区航路、港外水上非涉外锚地、危险货物过驳作业点；参与有关部门关于海域划定方面的协调工作；负责特定水域交通管制区的通航管理工作；负责辖区内水上储库过驳作业的审批和监督管理。5、稽核辖区水域内重大的或跨区域的水上水下施工专案通航安全事宜；审批各分支海事局辖区以外水域的沉船、沉物打捞以及碍航物清除工作。6、调查或参与调查辖区内涉外水上交通事故和一次死亡10人及以上水上交通事故，审批辖区内一次死亡3人及以上水上交通事故的结案。7、组织实施辖区内乙类、丙类船员适任证书统考工作；负责辖区内乙类船员适任证书、海员证及船员出境证明的签发工作；组织实施辖区内二、三级引航员、值班水手、值班机工及专业培训的考试、评估、发证工作；负责辖区内船员专业技术资格证书的发证工作。8、负责辖区内航运公司所属或所经营的国际航行船舶的登记工作，以及所登记的国际航行船舶有关船舶管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批。9、受理外国籍船舶临时进入辖区非开放水域的申请；协调和稽核辖区内二类口岸开放工作。10、负责辖区内非国际航行航运公司安全管理体系的稽核、发证及所有航运公司安全管理体系执行的日常监督。11、组织实施海区(编制溢油应急计划时所确定的范围)溢油应急计划，审批辖区内港口溢油应急计划；组织和协调辖区内溢油(污染危害性物质)10吨及以上、5O吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。12、负责辖区内危险货物申报员和许可权范围内集装箱装箱检查员的培训、考试和管理；审批和监督辖区船舶液体危险货物多航次过驳作业。13、审查许可权范围内海区助航标志的设定，负责许可权范围内水运工程专案中助航标志配布设计的审查、审批和竣工验收工作；负责助航标志通报的动态管理工作。14、管理辖区内水上遇险安全通讯工作。15、负责许可权范围内航行警(通)告的释出及管理工作。16、作为省级海上搜救中心办公室，负责组织、协调搜救责任区内的重大海上搜救行动，处理省级海上搜救中心日常业务。17、负责辖区内海事业务的统计上报工作。分支海事局职责范围1、负责辖区水上安全监督管理、防止船舶污染、航海保障工作；按照统一要求，负责辖区内执法工作的监督检查。2、协调、划定、稽核或审批辖区内水域港内非涉外锚地、临时锚地、安全作业区、船舶调头区、水产养殖区、挖沙区、引航员登(离)船点，以及水上游览、水上体育竞技活动区域。3、稽核辖区内与通航安全有关的港区岸线使用和辖区内水上水下施工专案通航安全事宜；审批有关施工船舶。4、负责辖区内水上巡航工作；管理辖区内交通管理系统；对辖区内引航工作监督管理。5、审批辖区内沉船、沉物打捞和碍航物清除，以及航行通告和航行警告的释出工作。6、负责许可权范围内海船船员丙、丁类、港作船、小型海船、游艇驾驶员和内河船船员三、四等适任证书的考试、评估、发证和跟踪管理工作；7、负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发、稽核和管理工作。8、负责辖区内航运公司所属或所经营的非国际航行船舶的登记工作，以及所登记的非国际航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批。9、审批国际航行船舶进出辖区港口、港外装卸作业点。10、实施辖区港口国监督和中国籍国际航行船舶安全检查，以及船舶防污染装置和证书、文书的检查。11、调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人及以上水上交通事故，以及辖区内一次死亡3人以下(不含3人)水上交通事故的结案审批。12、办理辖区内外国籍船舶的海事签证。13、审批辖区码头、装卸站点溢油应急计划，组织和协调辖区内溢油(污染危害性物质)1吨及以上、10吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。14、负责辖区内港区水域污染监视及船舶拆解的防污染监督工作。15、负责辖区内液货舱清洗队伍、船舶污染物接收处理单位的管理，审批和监督一般液货船过驳作业。16、参与辖区内非干线航道助航标志配布的稽核。17、作为海上搜救分中心办公室，协助省级搜救中心组织、协调责任区内的搜救行动，处理海上搜救分中心的日常业务。基层海事处职责范围1、负责辖区水域内禁航区、航道、交通管制区、锚地、安全作业区、施工作业区等区域的现场安全监督和秩序管理。2、维护辖区水域内水上游览区、水上体育竞技活动区的现场通航秩序。3、监督辖区内引航工作。4、监督检查辖区码头、泊位安全状况，监督辖区锚地、航道、调头区、泊位水深情况。5、应急处理辖区水域内有碍通航秩序、影响通航环境的异常情况。6、现场监督检查辖区内船舶的船员配备、持证、适任、值班等情况；负责许可权范围内内河船员五等适任证书的考试、发证工作。7、负责辖区内的国际航行船舶进出口查验和国内航行船舶进出港签证。8、负责辖区内国内航行船舶的安全检查，以及船舶防污染装置和证书、文书的检查。9、现场监督检查辖区内船舶、设施的航行、停泊和作业情况，处理辖区内船舶、设施的违法行为。10、对辖区内船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；船舶试航、试车；船舶放艇（筏）进行救生演习；船舶烧焊或者明火作业等港内安全作业实施报备制管理，并进行现场监督。11、调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人以下(不含3人)水上交通事故；配合辖区内所有水上交通事故的现场初步调查和取证工作。12、负责辖区内中国籍船舶的海事签证。13、负责辖区内船舶载运危险货物的适装许可及现场监督。14、审批辖区内船舶排放洗、压舱水和舱底水；负责辖区内船舶拆解的防污染的现场监督管理和船舶污油水、残油及生活垃圾等接收工作的监督管理。15、负责辖区内港区、码头和船舶溢油应急计划的监督实施及港区水域污染监视，应急处理船舶污染事故；调查处理溢油（污染危害性物质）低于1吨的小规模船舶污染事故。16、负责辖区助航标志的监督。

曹妃甸海事局归哪个海事局管辖 举报号码是多少

你所说的“曹妃甸海事局”应该是“曹妃甸海事处”，归中华人民共和国海事局河北海事局直属，是中央下派机构，河北省没有管理权，河北海事局在秦皇岛市开发区。建议你有事找佟海森处长协调，他还是不错的，下面的办事处人员鱼龙混杂，操蛋手不少，特别是西港办事处最操蛋了。不过，龙海成调走了。

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溢油事故的应对措施：我国政府高度重视海洋环境保护和船舶污染防治工作，并长期致力于建立“预防、应急和赔偿”三位一体的船舶溢油应急管理模式。 （一）不断建设应对事故的长效制度1．加大船舶安全检查力度多年来交通部海事局一直重视船舶安全检查工作，应加大检查力度，重点提高检查质量，旨在进一步提升沿海航行船舶的安全状况，严厉整治低标准船舶。 自2003年以来，我国对外国籍船舶进行的港口国监督检查总艘次维持在4000艘次左右，在检查中查处缺陷总数增长67．29％，滞留船舶数量增长95．38％；对中国籍沿海运输船舶进行的安全检查总艘次变化不大，检查中查处缺陷总数增长23．21％，滞留船舶数量增长254．87％。 2．加强水上交通管理，减少船舶事故发生交通部海事局近年来加大投资力度，在沿海和长江水域建成了24个船舶交通管理系统，65座雷达站。 在成山角水域、长江江苏段、珠江口、长江口、长江三峡库区等重点水域实施了船舶定线制。 通过强化船舶交通管理，有效减少了船舶碰撞、搁浅等事故的发生。 3．开展专项整治针对影响水上交通安全的突出问题，交通部海事局深入开展专项整治，改善了水上交通安全环境。 通过开展低质量船舶专项整治，全国范围检查1000多家造船厂（点），关停并转303家，完成整改291家，正在整改406家，提高了我国造船工业的水平。 通过开展船舶载运危险货物专项整治百日会战，实施集装箱开箱检查2845次，查获危险货物瞒报案件120起；检查液货码头2156家，吊销码头经营资质32家；检查小型液货船舶艘，滞留235艘，提高了载运危险品船舶的安全状况。 4．加大油轮管理力度当前，我国沿海还存在一定数量的单壳油轮，这些船舶的技术状况、船员素质、通信导航水平等都比较低下，发生溢油事故的风险较高。 为此，交通部海事局应采取综合措施，强化油轮管理。 一是严格执行国际海事组织制定的淘汰单壳油轮规定；二是禁止国外单壳油轮进口；三是制定政策加快淘汰国内航行单壳油轮和老旧油轮，全面提高我国油轮船队的总体安全水平。 （二）加强船舶溢油应急体系建设，有效应对船舶污染事故近年来，我国认真履行《1990年国际油污防备、反应和合作公约》（以下简称OPRCl990），建立国家溢油应急反应体系，同时开展国际间的溢油应急合作，不断提升我国溢油事故的应急能力。 我国的船舶溢油应急体系建设工作及船舶溢油事故的应急处置工作主要由交通部海事局及沿海各省、市政府负责实施。 多年来，交通部海事局及沿海各省市地方政府以科学发展观和国家有关环境保护工作方针为指导，全面加强我国船舶溢油应急管理体系建设工作，提高了我国船舶重大污染事故应急处置能力；成功处置了多起重大船舶溢油事故，有效保障了海洋环境的清洁和生命财产的安全，积极推动了航运经济的可持续发展。 1．初步建立船舶溢油应急预案体系应急预案是船舶溢油应急反应的行动指南，也是船舶溢油应急体系中的纲领性文件。 应急预案基本涵盖应急行动中各部门职责、辖区敏感资源分布、应急力量构成和应急行动程序等内容。 为执行OPRCl990公约和《海环法》的相关要求，交通部海事局在全国范围内开展了各级应急预案体系的建设工作，目前已经基本建设完成了国家、省级、港口级、船舶级4级应急预案体系。 交通部和国家环保总局于2000年4月1日联合发布实施了《中国海上船舶溢油应急计划》。 2004年，根据国务院制定相关突发事件应急预案的要求，交通部在原《中国海上船舶溢油应急计划》的基础上进行了较大修改，制定了《中国国家船舶污染水域应急计划》，将适用区域范围由海上扩大至所有水域，将污染物适用种类由油污扩大至油污和有毒有害化学品。 《中国国家船舶污染水域应急计划》是我国船舶溢油应急预案体系建设工作的纲领性文件。 在它的指导下，截至2006年底，上海、天津、河北、山东和浙江等5个省级船舶污染应急预案和沿海31个地市级应急预案已通过地方政府发布实施。 按照交通部海事局的要求，我国将于2008年底全部完成各沿海省市的应急预案编制工作。 按照公约要求，我国国际航线和国内航线船舶分别于1995年和1996年编制完成了《船上油污应急计划》，运输有毒有害液体化学品的船舶于2001年编制完成了《船舶海洋污染应急计划》。 同时，为更好地履行国际公约，加强国际联系与协作，我国与周边国家和地区共同研究编制了《西北太平洋区域行动计划》，现已生效实施。 为更好地整合国内资源，加强国内区域间的协作，交通部海事局主持编制完成并实施了《珠江口区域海上溢油应急计划》、《台湾海峡水域船舶油污应急协作计划》、《渤海海域船舶污染应急联动协作机制》等协作行动计划。 这些应急预案的编制完成，为我国船舶溢油应急体系建设工作的全面开展提供了制度上的保障。 2．建立船舶溢油应急组织管理机构船舶溢油应急组织管理机构是指组织开展应急体系建设，组织、协调溢油事故应急反应行动的专设机构。 目前，全国各沿海港口均已建立了专门的船舶溢油应急组织指挥机构，一些沿海省市成立了船舶溢油应急反应中心，一些省市将溢油应急职能挂靠在海上搜救中心，并设立了溢油应急分中心，中心办公室一般设在当地海事部门。 我国自1973年到2006年间发生的69起重大船舶污染事故应急行动中，全部由海事部门、溢油中心或分中心承担了组织指挥决策工作，组织开展了应急行动，取得了较好的实践效果，保证了应急行动的快速、高效。 3．建立船舶溢油监视监测体系溢油的监视监测体系是指承担监视海上溢油功能的一个监视网络，为事故发现、溢油跟踪、应急决策等提供信息支持，它是溢油应急体系中不可或缺的重要组成部分。 交通部海事局作为我国防治船舶污染的主管机关，在全国沿海和内河主要港口均设有分支或派出机构，形成了覆盖全国海域的船舶溢油监视监测体系。 海事管理部门在传统船舶巡航的基础上，在沿海和长江下游建设了24个船舶交通管理系统，在沿海主要港口建立了闭路电视监控系统，并逐步探索使用计算机溢油扩散模型、卫星遥感监测和直升机空中监测等一批现代应用技术，拓展了船舶污染监视监测手段，提高了溢油监视监测的准确性。 4．建设应急设备库，给应急行动提供技术支持。 目前，国家已经先后在烟台、秦皇岛建设完成了两个国家溢油应急设备库，并建立了应急技术交流示范中心。 两中心分别配置了卫星监视系统、监测系统、溢油清除控制系统，配备了先进的水面溢油回收船、性能多样的收油机、各种规格的围油栏、吸油材料、溢油存储设备等；并开展溢油监测和油指纹鉴定，以及海面溢油卫星遥感和航空遥感等工作。 两中心的组建使我国在北方海区具备了中等规模的船舶溢油控制和清除能力，为我国船舶溢油应急工作提供了强有力的技术支持保障。 各沿海省市也充分发挥主观能动性，开展了形式多样的应急力量建设工作。 有些省市以地方政府为主导，投资建设了大型的应急设备库。 有些省市积极通过政策扶持等方式，引导地方专业清污公司发展壮大。 有些省市强化对各港航企业的兼职应急力量培训和管理，并将其进行了良好整合，形成合力。 如在深圳，在没有国家资金投入的情况下，海事部门按市场规律管理船舶污染应急队伍，把以海隆、龙善、航鹏、雅仕林四家公司为主的社会专业清污单位作为深圳海上污染的应急骨干力量，使得深圳海域具备了对抗50吨级溢油的应急能力。 四家公司完全按照市场机制运作，各自建立了专业清污队伍和防污应急设备库，有的甚至建立了应急基地，总占地面积达2500平方米。 据统计，截至2006年底，我国沿海可动用的应急能力包括：围油栏26万米，收油机301台／套，吸油毡520吨，消油剂260吨。 沿海主要港口已基本具备了在港区和近岸水域内控制和清除中、小型规模船舶溢油事故的应急能力。 5．不断开展演习活动，提高实际作战能力。 自1980年在北京组织了第一期国际油污应急培训班以来，海事主管部门每年都在沿海主要港口组织开展不同规模的船舶防污和应急培训，其中包括与国际海事组织、东亚应急反应公司合作开展的三次溢油应急培训。 交通部海事局在深圳、上海、青岛、海南等海域组织了5次较大规模的海上溢油应急演习，如2000年“6．5”珠江口海上救助与溢油应急演习、2004年南海联合搜救演习等。 通过这些工作的开展，我国培养了一批溢油应急指挥人才和较为熟练的清污作业人员，有力提高了海上溢油应急能力。 自己找重点翻译吧