2023年11月16日，第三届南边周末科创大会在北京举行，会集政府、企业、学界代表共同讨论行业热点与趋向，思索并观察中国科创的未来开展。

大会现场，由南边周末科创力钻研中心主任黄金萍负责掌管人，湖南湘江新区（长沙高新区）科技翻新和产业促成局（大学科技园办公室）局长（主任）唐继发、苏州医疗器械产业开展个人有限公司总经理助理陶敬泓、智慧芽中国区总经理朱亚立、欧姆龙肥壮医疗（中国）有限公司品牌策略本部总监董美琪、中科摇橹船联结开创人梁良，围绕“从研发中心，到科创生态”这一话题启动了圆桌讨论和分享。

为什么研发、研发中心关键？

黄金萍（掌管人）： 各位是从什么时刻，或有什么契机，看法到研发优惠的关键性？

唐继发： 大略在2018年左右。以前学理工科时，对技术钻研比拟绝望，但起初从事治理后明白制度翻新可以带来技术提高，商业形式翻新对企业生活愈减轻要。

朱亚立： 我毕业后曾在国防科工委从事研发上班，过后的幻想是科技报国。随着经济的开展从做大到如今做强，调结构的环节中科技成分逐渐放大投入。从投资来看，很多钱流入到科技翻新畛域。目前中国还处在科创1.0时代，研发投入规模很大，且极速回升；但全体研发品质、有效发明专利的占比及有效转化还有很大短板，研发、技术、市场商业化运营等均有很大行进空间。

董美琪： 2014年左右显著觉失掉，中国生产者的共同需求不时参与，让咱们看法到仅仅从日本引入产品是远远不能满足中国生产者需求的。因此咱们开局思索如何满足中国生产者的需求，启动外乡化研发和企划。2016年以后，咱们取得了比拟好的成绩，陆续上市了中国现地企划的产品。

梁良： 咱们作为中国迷信院西安光机所、重庆市两江新区“院地孵化”的企业，在航天航空畛域研发失掉了极大的打破，并且曾经站谢环球的前列。同时作为硬科技转化的公司，咱们在科技畛域成功将国外的产品拆上去，换上咱们自主研发的产品。如今政府对咱们的信念越来越强，这是一针强心剂，也是未来的一个趋向。

黄金萍（掌管人）： 2023年或许是“研发中心”这个词在中央、部委、中央政策文件中产生频次最高的一年。各位来自科创企业、科创服务商、科创产业园/孵化器、主政一方的科创局，请区分从所在机构的视角谈谈，研发中心在企业、产业园、区域开展中终究是怎样的一种存在？为什么当天要如此频繁地谈到它、注重它？

梁良： 研发中心对企业和区域开展都十分关键，它是产学研协作的关键载体。往年，咱们与中国迷信院共同树立了西南首个视觉中心，咱们站在市场最前端，失掉市场难点和需求后，并在试验室启动了转化。关于咱们企业来说，做好产品可以增强市场竞争力；关于钻研院而言，成功了基础钻研和运行钻研的融合。这是双方互利的事件，也是十分好的协作形式。

董美琪： 咱们以为企业差异化的竞争力源于研发力。假设没有很好的研发力支持，很难在竞争环境中生活下去。

关于欧姆龙来说，研发触及两个方面：其一，研发中心要关注技术、后行研发，将概念化产品做成实体，能直观看到技术能做成什么样的服务；其二，能不时依据生产者的需求开发新产品。如血压计，往年是欧姆龙首台血压计出售50周年，这50年来不时在做产品研发和推进，咱们不只满足于方便的测血压，还在跟血压关系的心脑血管畛域启动深耕，满足更多生产者在血压并发症上的产品导入。

朱亚立： 往年咱们做了一次性科创企业的调研，发现61%以上的中国科创企业都设立了研发中心。关于科创企业来说，假设要构建科创体系，那翻新链应该由哪个部门来牵头治理？回答这个疑问，也是回答“为什么如今做这么多研发中心？”研发中心更多职责，是承当翻新链协同和买通。

在咱们的客户个体中，有专利治理部门、研发部门和工程技术部门，而研发部门跟咱们的沟通需求是最为片面的。如何围绕技术路途将专利和科技文献、论文共同构建一个完整的科技情报体系？这个情报体系怎样去疏导策略部门做策略决策、疏导团队极速及时启动研发才干优化？同时跟市场部门互动以降落市场危险？方方面面都须要研发中心来协同贯通。所以咱们以为，研发中心的定位会变得越来越关键。

陶敬泓： 研发中心的关键性，一方面是企业的需求，另一方面是研发中心自身的内驱力。作为产业园的运营者，关键是搭建一个平台。产业园中聚集了近100家大院大所，包含中国迷信院苏州生物医学工程技术钻研所、西北大学苏州医疗器械钻研院、浙江大学苏州工业技术钻研院等。在企业的研发环节中，无论是原样机的定型或许产品迭代研发，都须要大院、大所给予科研力气的支持；同时，咱们支持、培育了大院、大所的科技成绩落地和转化。

唐继发： 长沙是一座充溢翻新生机的市区，包含为大家所熟知的文明文娱业，面前其实也是翻新在驱动，包含运营治理机制、影视媒体技术等方面的翻新。长沙的科技研发中心实力很弱小，目前领有上千个省级以上翻新平台，撑持起宏大的产业体系。比如，长沙是环球第三大工程机械之都，技术源头在中南大学和湖南大学。国防科大是我国关键的超算技术和北斗技术策源地，为长沙的电子消息产业提供了源源不时的智力支持。中南大学培育了全国70%以上的新动力技术研发人才，正助力长沙先进储能资料产业集群争创国度级产业集群。

往年6月，湖南省委书记沈晓明在岳麓峰会上提出“把长沙打形成为环球研发中心市区”，7月底长沙正式颁布《中共长沙市委、长沙市人民政府关于全力树立环球研发中心市区 奋力打造具备外围竞争力的科技翻新洼地的实施意见》和《长沙市全力树立环球研发中心市区的若干政策》，明白“配置规划基于环球、研发义务源自环球、研发资源来自环球、研发成绩用于环球”的思绪，长沙的研发中心树立进入崭新阶段。

咱们热议“研发中心”，实践上标明我国科技翻新曾经有了必定基础，是对未来一个更高规范的要求和等候。由于企业没有设立研发中心，也可以有研发优惠，能够提出设立研发中心的企业必定是已积累较多的科研人才并树立相应的科创生态。

什么是现实的科创生态？

黄金萍（掌管人）： 研发优惠置身于企业、园区、区域的科创生态，是其中极为关键的组成局部。在您看来，现实的科创生态应该是怎样的？

唐继发： 提到生态我就想到热带雨林，阳光雨露、空气土壤正当搭配，各种生物人造成长、繁密繁茂、相互作用，有看得见的植物、生物，还有看不见的微生物。我想科创也是这样，营建良好环境，让迷信家、科研上班者纵情地探求，使各项科研成绩能够很好地落地，这就是咱们科技服务上班者的致力方向。第一是翻新因素，保障翻新优惠可以方便找到须要的金融和转化服务、设备仪器和场地等。第二是翻新主体，高水平的研发中心、试验室、大学等机构聚集起来，为研发优惠提供组织、平台和时机。第三是翻新文明，准许探求尝试、宽容失败，为科研提供高效的正向处罚，包含制度、政策等。关键的还有产业环境、产业系统，只要产业培育比拟肥壮的状况下，翻新才有落脚点、才干生根发芽。

陶敬泓： 科创生态也须要由产业园区去搭台，它的关键角色是翻新型企业。咱们打造从孵化器到减速器、到生态链和商业圈，企业能够在产业园内满足一切需求。

朱亚立： 翻新企业从创意到技术、到产品，再到走向市场，每个环节都须要政府的政策、金融投资和赋能企业的支持。在这个环节中，有两个关键点：首先数字化可以更好地构建没有边界、没有国界的创重生态体系。要感知到环球范围内最新的技术或产品，一个好的方法是从产品面前去解读它的专利，经过它的专利文献能够勾画出它的技术路途；第二，缺人才。能够起到领军人物的人才，是科创生态体系共同要处置的疑问。这须要“产”“学”“研”一同来处置。

董美琪： 现实的科创生态有三个关键词——相互协作、多元化介入、可继续开展。以欧姆龙正在构建的慢病治理生态为例，在配件方面不只限于自身技术，还踊跃与环球前沿翻新机构协作；在软件服务方面，寻觅更多同伴，如药店、药厂和互联网医疗机构，各司其职，提供长处翻新。

黄金萍（掌管人）： 构建科创生态的环节中，遇到的难点是什么？

梁良： 咱们公司成立三年，以中国迷信院的技术和中央转型需求为基础，是一个硬科技推进企业开展的案例。同时咱们也必定面对一些应战，关键集中在人才、环境和市场三个方面。人才方面来说，咱们缺乏初级工程和默认制作方面的人才，须要必定的造就周期；环境方面来说，上游的产业关键散布在沿海和东部地域，翻新因素、人才等不平衡，一些新的规模化、规范化场景和畛域产生了早期资本投入无余的状况。

陶敬泓： 苏州 医疗器械产业园始建于2009年，2010年7月迎来第一家企业。经过15年的开展，产业的难点和要点关键有两点：一是保持产业。医疗器械不是大宗商品，须要取得产品注册证和产品容许证，培育周期虽不如药品长，但也须要期间；二是打造生态链。江苏医疗器械科技产业园Medpark片面梳理产业开展状况，瞄准了体外诊断、上流植入器械、上流医学影像、数字医疗等五大畛域，施展龙头企业和院所平台的带举措用，减速培育优质名目。

唐继发： 长沙的科创才干有其自身特征且实力微弱，在全国市区中翻新才干排名第八，985高校有三所，数量仅次于北京和上海。企业翻新才干较强、科创与产业咨询严密是长沙科创的显明特征。长沙没有国度试验室和国度严重科技基础设备，这是制约长沙科技翻新的瓶颈，不利于成功科创生态的高水平兴盛。

湘江新区作为国度级新区承当着推进高品质开展的关键使命，正全力树立湘江迷信城，打造环球研发中心市区外围引领区，未来将继续抢抓国度策略科技力气的西风，致力构建良好的科创生态。

2020中国汽车产业峰会羊城论剑：寻找中国汽车发展新动能

11月21日，由21世纪经济报道主办、以“科创未来”为总主题的2020中国汽车产业峰会在广州万富希尔顿酒店隆重举行。

2020年是不平凡的一年，新冠疫情的影响，让在市场寒冬里酝酿着变革的汽车产业，格局调整更为深刻。

2020中国汽车产业峰会由中国汽车金融年会和中国汽车新创峰会两大会议组成，针对不同的行业热点话题，一共举行了5场圆桌对话。

在上午的汽车金融年会上，针对如何挖掘汽车消费的新增长点、科技创新如何提升服务效率与质量两个话题而展开的圆桌讨论，展现了汽车金融对于汽车消费的重要推动作用，同时，汽车金融必须持续创新，借助科技手段提升质量。

下午举行的汽车新创峰会围绕“智电未来”的主题而展开。在21世纪经济报道和中国电动汽车百人会联手打造的视频类访谈节目《汽车新商业地理》，在本次峰会上就“中国新能源汽车，新机遇与新挑战”这一话题，深入探讨了今年新能源汽车高端与低端两个市场爆发背后的原因，充电与换电两种模式的利与弊。此外，在本次峰会上，21世纪经济报道还联合其他权威机构发布了两份重磅报告。

当天，第七届中国汽车（金融）50人论坛成员会（闭门会议）也同步顺利召开，并举行了授牌仪式。在本次峰会上，2020中国汽车「金引擎」奖评选结果正式公布，现场举行了隆重的颁奖典礼。

1、明年车市谨慎乐观

中国汽车流通协会会长沈进军在11月21日上午举行的2020中国汽车金融年会开幕致辞中指出，新冠肺炎疫情，给我们中国的消费者习惯带来了深刻的影响。一系列促消费政策不断出台、落地，助推了行业的回暖。今年陆续出台的相关政策有一个特点：政策的精准度越来越好，政策落地的执行力越来越强。

乘用车市场虽然总体走势呈现了基本层面的正增长状态，但依然面临较大压力。今年高低端分化特征尤其明显：其中豪华车在疫情之后呈现了比之前更强的高增长特征，同比增长超过30%，而自主品牌则由过去相对较好的状态变为现在比较低迷的状态。

“分化原因的核心不是因为厂家自身出现了分化，而是受到了需求的影响，8万元以下的传统车市场剧烈萎缩；25万元以上呈现高增长，近三年增速好于行业的；均价8万元以下的厂家只有10%左右，而豪华车的这个比例是80%以上。”全国乘用车信息联席会秘书长崔东树指出，车企和产品的定位，决定了企业生存的机会。

由21世纪经济报道中国汽车金融实验室联合尼尔森共同推出的《2020中国汽车消费趋势调查报告》显示，截至目前，4S店依然是购车主流渠道，但网络逐步成为新能源车的补充和增量渠道，且网络端购车价格上升，接近线下渠道，优惠、省时是网络渠道的主要选择因，其中新能源车用户更关注促销因素及可在网络下订的车型。在二手车购车渠道中，选择电商平台的比例显著下滑，而线上拍卖则迅速崛起。

在发布现场，尼尔森中国区副总裁王祥先生称：相较往年，传统渠道信贷渗透率稳步上升，网络端则大幅提升。半数用户选择使用汽车金融产品；潜在用户使用金融产品的接受度高于现有及再购用户。

随着云计算、区块链、人工智能等技术的发展，数字化转型成为汽车金融新的发展驱动力。

在上午举行的2020中国汽车金融年会上，上汽通用汽车金融有限责任公司董事、首席运营官孟铎思（EnriqueMendoza）以线上视频的形式发表主旨演讲时指出，当前中国汽车市场尽管增速放缓，但总体仍非常稳健，已经进入到成熟发展阶段，因此增速放缓也是正常现象。

广汽汇理汽车金融有限公司同样也在将越来越多的新技术，应用到汽车金融服务中。今年是广汽汇理成立十周年，一路走来，广汽汇理持续进行金融产品服务创新，今年推出了惠医天使贷、零部件融资、保值回购产品、个人出租车产品等。

“在智能汽车金融方面，广汽汇理致力于其业务中利用各种金融技术，积极拥抱变革，并在数字时代进行创新，拟通过技术为汽车金融服务去提供它所需要的支持。”广汽汇理汽车金融有限公司总经理阿米尔·朱拉普奇(AmirDJOURABTCHI)表示。

后疫情时代，数字化、智能化在汽车消费中发挥着越来越发挥着重要作用，数字化转型也正在成为汽车服务以及汽车金融服务机构转型升级的必经之路。

2、汽车消费的两大新增长点

中国汽车市场已经进入了存量之争。近年来，无论是汽车厂家、汽车经销商，还是汽车电商，大家都在寻求存量市场时代的机会。

在此背景下，中国汽车（金融）50人成员专场圆桌对话以“如何挖掘汽车消费新增长点”为议题展开讨论。

参与讨论的嘉宾普遍认为，新能源汽车、二手车这两个领域将成为汽车消费新的增长点，关键在于如何挖掘其中的机会。

上海汽车集团财务有限责任公司总经理沈根伟认为，就像智能手机代替功能手机现在改变了人们的生活一样，电动车和智能汽车未来会改变人们的生活。在这个变化过程中会带来新的商业机会。

“新能源汽车是一个巨大的市场，增长点很明显地摆在这里。汽车金融公司的人永远是跟随着主机厂的脚步，服务于主机厂。历史都是这样的，跟随着潮流，一定会往上走，逆潮流肯定不行。”广汽汇理汽车金融有限公司执行副总经理徐育林表示。

不过，在杭州大搜车汽车服务有限公司创始人兼CEO姚军红看来，新能源汽车目前仍然需要技术的成长和迭代，短时间难以解决。新能源汽车到底值多少钱，金融工具如何介入，无论是促流通还是促消费，都会变成一个巨大的障碍。他认为，目前增长的机会仍然来自于二手车。

除了新能源车和二手车之外，中国汽车流通协会副秘书长郎永红认为，使用权也是未来汽车的增长点之一。过去，汽车的消费基本上都是产权消费，未来可以有更多的短期融资租赁产品。

在汽车金融审批与风控方面，数字化的作用也越来越突出。上海灿谷投资管理咨询服务有限公司副总经理陈欣表示，今年公司主要利用了大数据的分析优化了流程，力争实现“80%的合同要在30分钟内完成”。

新兴科技手段在汽车金融中的应用逐渐增加，也提升了金融审批的效率和风控的水平。从科技公司的角度而言，深圳市声扬科技有限公司营销副总裁王泽延表示，科技公司要更好地服务金融机构，首先技术要合规，其次技术要成熟，再次还要了解相关的业务场景。声扬科技主要做声纹鉴定，能够进行身份鉴定，在特定领域下进行“反欺诈”。

3、中国汽车业始终处于全球变革先锋

下午举行2020中国汽车新创峰会，围绕“智电未来”的主题展开，来自生产、制造到销售的全汽车产业链20多位知名企业高层与行业资深专家，带来了一场思维盛宴。

当前，全球汽车产业正在经历百年未有之变局，汽车由传统的燃油车，向电动化、智能化、网联化转型。所有的车企都深刻参与到了这场全面而深刻的变革之中。

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟认为，全球汽车市场仍在不断颠覆之中，中国在用户偏好、政策、基础设施、技术投入上始终处于全球变革的先锋，成为最具颠覆性能力的国家。同时，由于市场的发展正在迈入“新常态”；受新冠疫情影响，销量预计短期呈现U型恢复态势，长期依然稳定增长。

即便如此，受以Z世代为代表的新一代消费群体崛起、疫情期间线下门店营销不便等因素影响，传统的营销亟待变革。

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰认为，面对占据了这个时代40%消费力、拥有更强个性、热衷于数字科技、务实、善于展示的“Z世”代，企业更多地应该提供一个自由展示的舞台。东风悦达起亚下一阶段战略的重中之重是成为一个以智慧出行为核心载体的新生活的构建商。

研发中心科创大厦类似的名字

创新中心科技大厦。 这个名字非常符合科技创新和研发中心的定位和特色。 创新科技中心大厦、研发基地科技园、科技创新中心大楼都可以用。

为什么提倡圆桌对话

圆桌对话的提倡，主要基于以下几点原因：1. 圆桌代表了平等和尊重：圆桌没有明确的上下尊卑之分，所有参与者围绕圆桌而坐，暗含着与会者“一律平等”和“协商”的意思。 这为参与者在交流、讨论和决策过程中提供一个平等、公正的环境，有助于避免因为地位、权力不平等而产生冲突和矛盾。 2. 圆桌象征着团结和家庭美满：在很多文化中，“圆”代表着完美、团圆和幸福。 选择圆桌，是希望参与者在会议中能以一个团结、完整的团队来协商问题，同时也寄托了人们对家庭的美好愿景，比如久别相聚的喜悦，人生圆满的企盼。 3. 圆桌有助于促进交流和学习：圆桌会议的形式有利于鼓励各方的交流和分享，这种自由、平等的氛围能够激发参与者更多的思考和创新，从而达到更好的决策效果。 同时，通过交流和讨论，也有助于各方更好地理解和协调彼此的观点，增进理解和友谊。 因此，圆桌对话被广泛提倡，成为一种国际和国内政治谈判、各类会议和社交场合中常见的方式。 它是一种尊重平等、促进交流、鼓励学习和创新的有效工具。